de.wedoany.com-Bericht: SpaceX hat den Preis pro Aktie für seinen Börsengang (IPO) auf 135 US-Dollar festgelegt und plant, 75 Milliarden US-Dollar einzunehmen, womit dieser IPO voraussichtlich einer der größten der Geschichte wird. Das Unternehmen wird voraussichtlich am 12. Juni unter dem Kürzel SPCX an der Nasdaq notieren, bei einer Bewertung von rund 1,75 Billionen US-Dollar. Diese Preisgestaltung wurde eine Woche vor der Emission bekannt gegeben und umgeht den üblichen Preisfindungsprozess während der Roadshow für Investoren. SpaceX begann seine Roadshow am 4. Juni, der endgültige Preis wird voraussichtlich am 11. Juni festgelegt.
Diese Emission wird SpaceX zu einem der wertvollsten börsennotierten Unternehmen in den USA machen. Das Konsortium der Emissionsbanken umfasst Goldman Sachs, Morgan Stanley, Bank of America Securities, Citigroup und JPMorgan. Der IPO setzt den unkonventionellen Entscheidungsstil von CEO Elon Musk fort, einschließlich der vorzeitigen Festlegung des Aktienkurses, der Suche nach einer stärkeren Beteiligung von Privatanlegern, der Förderung einer schnellen Aufnahme in wichtige Aktienindizes und der Beibehaltung einer Kontrollstruktur, die die Gründerrechte wahrt. Ein Investor, der an der Emission teilnehmen will, sagte gegenüber Reuters, dieser IPO sei in jeder Hinsicht ungewöhnlich, aber da es sich um den größten IPO der Geschichte handele, sei das vielleicht nicht überraschend.
SpaceX meldete für 2025 einen Umsatz von 18,6 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von rund 33 % gegenüber dem Vorjahr, bei einem Nettoverlust von 4,94 Milliarden US-Dollar. Das Satelliteninternetgeschäft Starlink erzielte einen Umsatz von 11,3 Milliarden US-Dollar, was rund 61 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens ausmacht und es zum größten kommerziellen Geschäftsbereich macht. Das Unternehmen ist in den Bereichen Startdienstleistungen, Satellitenkommunikation, Verteidigungstechnologie und neue KI-Projekte tätig. Aufgrund dieser breiten Geschäftstätigkeit fehlt ihm ein direkt vergleichbares börsennotiertes Unternehmen.
Tim Hatt, Leiter der Forschungs- und Beratungsabteilung von GSMA Intelligence, erklärte, dass ein Umsatzmultiplikator von über 90 nach jedem Maßstab sehr hoch sei, und wies darauf hin, dass es an vergleichbaren börsennotierten Unternehmen mangele. Einige institutionelle Investoren strebten vor der Roadshow eine Bewertung von nahezu 1,5 Billionen US-Dollar an, während SpaceX auf ein Ziel von rund 1,75 Billionen US-Dollar beharrte. Laut Reuters erfordert die IPO-Zuteilung aufgrund des begrenzten Aktienangebots und des starken Investoreninteresses eine Genehmigung auf hoher Ebene. Bei dieser Emission werden bis zu 30 % der Anteile für Privatanleger reserviert, was über dem üblichen Niveau bei großen öffentlichen Emissionen liegt. Internationale Banken wie Mizuho, Deutsche Bank, UBS und Barclays werden ermutigt, in ihren Märkten nach vermögenden Privatpersonen zu suchen.
Morningstar steht der Bewertung von SpaceX zurückhaltend gegenüber und gibt einen beizulegenden Zeitwert von 780 Milliarden US-Dollar an, weit unter den jüngsten Bewertungen auf dem Privatmarkt und dem IPO-Ziel. Morningstar-Aktienanalyst Nicolas Owens erklärte, das Unternehmen sei stark überbewertet, und Anleger könnten nach dem IPO eine günstigere Einstiegsmöglichkeit haben. Morningstar verleiht SpaceX eine enge wirtschaftliche Burggraben-Bewertung und schätzt den Unternehmenswert seiner Startdienstleistungen und des Starlink-Geschäfts auf rund 611 Milliarden US-Dollar; der Rest der Bewertung wird hauptsächlich KI-bezogenen Geschäften zugeschrieben, darunter das Grok-Sprachmodell, das Colossus-Rechenzentrum und die Social-Media-Plattform X. Owens wies darauf hin, dass Grok derzeit nicht zu den führenden KI-Laboren gehört, und Morningstar stellte auch die Annahmen zu einem sich in der frühen Entwicklungsphase befindlichen Orbital-Rechenzentrumsprojekt in Frage.
SpaceX investiert weiterhin stark in die Startinfrastruktur und hat bereits über 15 Milliarden US-Dollar in das Starship-Projekt investiert. Am 22. Mai absolvierte Starship seinen 12. Testflug, bei dem erstmals die Starship V3-Konfiguration zum Einsatz kam, einschließlich Upgrades zur Unterstützung von Satelliteneinsätzen, Mondmissionen und zukünftigen orbitalen Infrastrukturprojekten.
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