de.wedoany.com-Bericht: Texas Instruments hat einen neuen Batterieüberwachungs-Chip vorgestellt, der frühzeitig vor Batteriefehlern warnen und die Anzahl der Komponenten im Batteriepaket reduzieren kann. Der Chip mit der Bezeichnung BQ79826Z-Q1 richtet sich vor allem an Elektrofahrzeuge und Energiespeichersysteme. Laut Texas Instruments handelt es sich um das Produkt mit der höchsten unterstützten Zellenanzahl unter den Batteriemonitoren mit integrierter elektrochemischer Impedanzspektroskopie (EIS)-Engine auf dem Markt.
Jedes BQ79826Z-Q1-Bauteil unterstützt bis zu 26 Batteriezellen, was einer Steigerung der Überwachungskanäle um 44 % im Vergleich zur vorherigen Lösung entspricht. Das Unternehmen gibt an, dass der Chip acht Batteriezellen mehr unterstützt als die Konkurrenz, was dazu beiträgt, die Systemkomplexität zu reduzieren, den Platzbedarf auf der Leiterplatte zu verringern und die Materialkosten zu kontrollieren. Der Chip erfüllt die Anforderungen von Automobilherstellern und Energiespeicherentwicklern, die bei der Steigerung der Produktion von Elektrofahrzeugen und großen Energiespeichersystemen die Batteriesicherheit verbessern, die Lebensdauer verlängern und die Kosten senken möchten.
Die EIS-Technologie ermöglicht die Echtzeitüberwachung des elektrochemischen Verhaltens von Batterien und hilft dabei, Bedingungen zu erkennen, die zu Fehlern wie thermischem Durchgehen führen können. Wenjia Liu, Vizepräsident und General Manager des Bereichs Batteriemanagementsysteme bei Texas Instruments, erklärte, dass die Technologie dazu beiträgt, das Innere der Batteriezellen zu „beleuchten" und chemische Zustandsdaten bereitzustellt, die von der Software genutzt werden können, um in Echtzeit Entscheidungen über die Batteriesicherheit und -leistung zu treffen. Das Unternehmen gibt an, dass die Technologie durch die Überwachung von Veränderungen im Inneren der Batteriezellen Fehler früher erkennen kann als herkömmliche Methoden.
Der Monitor bietet eine Spannungsgenauigkeit von weniger als 2 mV im Temperaturbereich von -40 °F bis 257 °F. Die EIS-Messgeschwindigkeit ist fünfmal schneller als bei der Vorgängergeneration, was zur Verbesserung der Berechnung des Ladezustands und der Batteriegesundheitsüberwachung beiträgt. Der Chip erfüllt die Anforderungen der Automotive Safety Integrity Level D und der ISO 26262-Funktionssicherheitsnorm. Der BQ79826Z-Q1 kann auch mit dem Batteriepaket-Monitor und Kommunikations-Bridge BQ79881-Q1 von Texas Instruments zusammenarbeiten, sodass Entwickler die gleiche Architektur für verschiedene Batteriechemien, Modulgrößen und mechanische Designs verwenden können. Die Technologie wurde auf der PCIM 2026 (Power Conversion, Intelligent Motion Expo & Conference) in Nürnberg, Deutschland, vorgestellt.
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