de.wedoany.com-Bericht: Die Projektbehörde gab bekannt, dass der dritte Bergtunnel MT-07 auf dem Abschnitt des Bundesstaates Maharashtra der Hochgeschwindigkeitsstrecke Mumbai–Ahmedabad kürzlich durchschlagen wurde. Der Tunnel liegt im Dorf Ambesari, Dahanu Taluka, Distrikt Palghar, und ist der dritte Bergtunnel, der innerhalb von fünf Monaten in diesem Bundesstaat durchschlagen wurde. Ein Regierungsminister äußerte sich in den sozialen Medien zu dem Durchbruch und lobte die schnellen Fortschritte an diesem technisch anspruchsvollen Streckenabschnitt.
Der Tunnel MT-07 ist 417 Meter lang und 14,4 Meter breit und für die Aufnahme der beiden Gleise der Hochgeschwindigkeitsstrecke ausgelegt. Das Bauteam setzte beim Vortrieb kontrollierte Sprengungen von beiden Enden aus ein und wandte branchenübliche Methoden an, um die strukturelle Stabilität und die Gleislagegenauigkeit zu gewährleisten, die den Anforderungen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs entsprechen. Der gesamte Bauprozess wurde durch fortschrittliche Ingenieurtechniken und Sicherheitsvorschriften unterstützt.
Während der Bauarbeiten setzte das Team fortschrittliche Überwachungssysteme und geotechnische Instrumente ein, darunter Setzungspegel an der Oberfläche, 3D-Ziele, Dehnungsmessstreifen und Seismometer, um Vibrationen und das Tunnelverhalten in Echtzeit zu verfolgen. Gleichzeitig wurden die Baustellensicherheit durch Belüftungs-, Brandschutzsysteme und Zugangskontrollen gewährleistet. Ingenieure betonten, dass die kontinuierliche geotechnische Überwachung und datengesteuerte Anpassungen der Schlüssel zu präzisem Bau und Risikomanagement seien.
Zuvor wurden auf dem Abschnitt in Maharashtra bereits mehrere Tunnel fertiggestellt, darunter der Tunnel MT-05 mit einer Länge von 1,5 Kilometern in der Nähe von Safar sowie der 454 Meter lange Tunnel MT-06, der nach der Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode (NÖT) errichtet wurde. Von den sieben im Bau befindlichen Bergtunneln in diesem Bundesstaat sind bereits drei durchschlagen; der Vortrieb bei MT-03 hat die 80-Prozent-Marke überschritten, bei MT-04 liegt er bei knapp 60 Prozent. Die Tunnelarbeiten zwischen Vapi und Boisar sind abgeschlossen, und der Bau des Industriekorridors, der Boisar und Vapi verbindet, schreitet zügig voran.
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