de.wedoany.com-Bericht: Exmar hat das erste Hochseeschiff mit Ammoniak-Zweistoffmotor, die MGC Antwerpen, in Empfang genommen. Das Schiff wurde gemeinsam von HD Hyundai Heavy Industries, WinGD, Nord Gas Solutions (ehemals Wärtsilä Gas Solutions) und Lloyd's Register entwickelt. Als Eigentümer von Gastransportschiffen und Infrastrukturentwickler macht Exmar damit einen konkreten Schritt in Richtung kohlenstoffarmer Schifffahrt.
Die Antwerpen kann bis zu 46.000 Kubikmeter Ammoniak oder Flüssiggas (LPG) transportieren und ermöglicht beim Betrieb mit Ammoniak nahezu emissionsfreie Fahrten. Das Schiff erfüllt und übertrifft die aktuellen Emissionsreduktionsanforderungen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) und reduziert die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Schiffen um 90 %. Carl-Antoine Saverys, CEO der Exmar-Gruppe, erklärte, dass Ammoniak-Antrieb keine Theorie mehr sei, sondern in die Praxis umgesetzt werde. Der Wandel erfolge durch Umsetzung, nicht durch Debatten. Dieses Ergebnis spiegele die kollektive Erfahrung und das Engagement des Unternehmens für eine nachhaltige Schifffahrt wider. Dieses Schiff ist das erste einer Serie von vier ammoniakbetriebenen Zweistoff-Mittelgas-Tankschiffen, die jeweils nach belgischen Städten benannt sind. Mit der Übergabe der Antwerpen setzt Exmar seine Innovationstradition und führende Position in der Schifffahrt und Ammoniak-Handhabung fort.
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