de.wedoany.com-Bericht: Die Luftfahrtbehörde von Oklahoma (Oklahoma Aeronautics Commission) hat am 13. Mai 2026 einen Fünfjahresplan im Wert von 520 Millionen Dollar zur Verbesserung des Flughafennetzes des Bundesstaates genehmigt. Dieser umfassende Plan finanziert 176 Infrastruktur-Entwicklungsprojekte, darunter 99 konkrete wachstumsfördernde Projekte.
Das Flughafenbauprogramm (Airport Construction Program, ACP) der Oklahoma Department of Aerospace and Aeronautics (ODAA) läuft vom 1. Juni 2026 bis zum 31. Mai 2031 und bündelt Bundes-, Landes- und Kommunalmittel, um das Wachstum der Luftfahrt zu beschleunigen und die Sicherheitsmaßnahmen im gesamten Bundesstaat zu verstärken. Die Strategie zielt auf den Infrastrukturbedarf ab, um neue gewerbliche Investitionen anzuziehen, Flughäfen in stärkere wirtschaftliche Triebkräfte für die lokalen Gemeinden zu verwandeln und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Luftfahrtanlagen den Verkehrsbedarf des Bundesstaates decken.
Grayson Ardies, Geschäftsführer der ODAA, erklärte, der Plan spiegele Oklahomas kühne, wachstumsfördernde Vision wider und setze den Sprung in die globale Luft- und Raumfahrtwirtschaft fort. Der Bundesstaat warte nicht nur Landebahnen, sondern baue ein weltklasse Netzwerk, das die nächste Generation von Verkehrsflugzeugen und bahnbrechende Luft- und Raumfahrtindustrien unterstützen könne, um die Wirtschaft des Bundesstaates in den kommenden Jahrzehnten anzukurbeln.
Zu den wichtigsten Hangarprojekten gehört der Infinity One Spaceport in Oklahoma (ehemals Clinton-Sherman Airport), der Einrichtungen bereitstellen wird, um die neuseeländische Dawn Aerospace mit ihrem suborbitalen Flugprogramm nach Oklahoma zu holen. Die Standortvereinbarung umfasst einen Hangar, Büroflächen und Nebeneinrichtungen, damit die Ingenieur-, Betriebs- und Wartungsteams von Dawn sichere Flugoperationen und schnelle Missionsdurchläufe gewährleisten können. Der Bundesstaat stellt 7,5 Millionen Dollar für das Projekt bereit, der Baubeginn wird für die zweite Jahreshälfte 2026 erwartet.
Der Tulsa International Airport wird einen MRO-Hangar (Wartung, Reparatur und Überholung) bauen, der groß genug ist, um ein breites Verkehrsflugzeug der Größe einer Boeing 767 aufzunehmen, das über 200 Fuß lang ist und eine Flügelspannweite von 156 Fuß hat. Der Flughafen Tulsa investiert 9 Millionen Dollar, die ODAA steuert 6 Millionen Dollar zu diesem 15-Millionen-Dollar-Projekt bei. Die Planung ist für 2027 vorgesehen, der Baubeginn erfolgt unmittelbar danach.
Der Chickasha Municipal Airport wird Hangars mit 12.000 bzw. 10.000 Quadratfuß bauen, als Teil einer von der ODAA geführten Initiative zur Vergrößerung der einnahmeorientierten Lagerkapazitäten des Flughafens und zur Förderung des Luftfahrtgeschäftswachstums. Das 2022 ins Leben gerufene landesweite Hangar-Förderprogramm (Statewide Hangar Grant Program) zielt darauf ab, den anhaltenden Mangel an Hangarflächen im ganzen Bundesstaat zu beheben. Dieses fast 2,9 Millionen Dollar teure Projekt wird von der Federal Aviation Administration (FAA) mit rund 723.000 Dollar, von der ODAA mit fast 1,3 Millionen Dollar und der Stadt Chickasha mit etwas mehr als 850.000 Dollar finanziert. Der Baubeginn wird für Sommer 2026 erwartet.
Im Bereich Terminalbau wird der Ponca City Regional Airport sein veraltetes Terminal durch ein neues Gebäude ersetzen, um wartende Passagiere, Piloten und andere Besucher unterzubringen. Das neue Terminal wird westlich des bestehenden Gebäudes errichtet, um Platz für ein Vorfeld zu schaffen. Die FAA wird einen Zuschuss von 9,4 Millionen Dollar für den Großteil dieses fast 13 Millionen Dollar teuren Projekts bereitstellen; die ODAA steuert 1 Million Dollar bei; die Stadt Ponca City übernimmt die restlichen 2,4 Millionen Dollar. Der Baubeginn wird für die zweite Jahreshälfte 2026 erwartet.
Der Watonga Municipal Airport wird ein neues Terminal bauen, um seine veralteten Einrichtungen zu ersetzen und die Erschließung der neu eröffneten Westseite des Flughafens zu fördern. Das neue Terminal bietet einen rund um die Uhr zugänglichen Pilotenruheraum, professionelle Büroflächen und einen Konferenzraum. Im Rahmen des gesamten Westseiten-Erschließungsprojekts wird der Flughafen Watonga auch eine neue Rollbahn, ein Vorfeld und eine Zufahrtsstraße bauen sowie neue Versorgungseinrichtungen installieren. Die derzeitige Phase für Terminal, Straße und Versorgungseinrichtungen wird voraussichtlich 3,5 Millionen Dollar kosten und aus Landesmitteln finanziert. Der Baubeginn wird für die zweite Jahreshälfte 2026 erwartet.
Der Guthrie-Edmond Regional Airport wird ein neues Terminal bauen und das Vorfeld erweitern, um sein kleineres Terminal zu ersetzen, das ursprünglich 2001 als Teil eines Flugzeughangars errichtet wurde. Das neue 7.000 Quadratfuß große Terminal verdoppelt die Fläche und umfasst einen Passagierwartebereich, einen rund um die Uhr zugänglichen Pilotenruheraum, Büro- und Unterrichtsräume. Das gesamte 7-Millionen-Dollar-Projekt wird durch 6 Millionen Dollar von der FAA, 500.000 Dollar von der ODAA sowie 500.000 Dollar von den Städten Guthrie und Edmond finanziert. Der Baubeginn wird für 2027 erwartet.
Bei den Start- und Rollbahnverbesserungsprojekten weist die derzeitige Startbahn des Chandler Regional Airport Anzeichen von Fahrbahnschäden und Rissen auf. Der Flughafen führt Fahrbahninstandsetzungen durch und trägt neuen Asphalt auf. Die Startbahn wird von 4.000 auf 5.000 Fuß verlängert und die Breite von 60 auf 75 Fuß erhöht, um größere Geschäftsreiseflugzeuge zu unterstützen. Diese Projekte werden voraussichtlich insgesamt fast 10,5 Millionen Dollar kosten. Die FAA finanziert den Großteil des Projekts mit einem Zuschuss von über 9,5 Millionen Dollar. Die ODAA und die Stadt Chandler übernehmen die restlichen Kosten mit jeweils rund 400.000 Dollar. Der Baubeginn wird für 2027 erwartet.
Der Shawnee Regional Airport wird aufgerüstet, um schwerere Flugzeuge zu unterstützen und die Betriebssicherheit zu erhöhen. Das Projekt behebt bestehende Tragfähigkeitsbeschränkungen durch eine umfassende Sanierung und Verstärkung der Fahrbahnen von Start- und Rollbahnen des Flughafens. Die FAA stellt den Großteil der Mittel in Höhe von rund 10,8 Millionen Dollar bereit. Die ODAA steuert 600.000 Dollar bei, die Stadt Shawnee die letzten 600.000 Dollar, insgesamt 12 Millionen Dollar. Die Projektplanung beginnt Ende 2026, der Bau ist für 2028 geplant.
Der William R. Pogue Municipal Airport (in Sand Springs) startet ein Fahrbahnsanierungsprogramm zur Verstärkung seiner Startbahn und der westlichen parallelen Rollbahn. Die Fahrbahnplanung erfolgt unmittelbar im Anschluss an die bevorstehenden Upgrades des Terminals und der Hangars auf der Westseite des Flughafens und wird in zwei Phasen zwischen 2029 und 2031 durchgeführt, um die Beeinträchtigung des Flugbetriebsbereichs zu minimieren. Die FAA stellt rund 8,1 Millionen Dollar bereit, die ODAA und die Stadt Sand Springs steuern jeweils 450.000 Dollar als Kofinanzierung bei.
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