de.wedoany.com-Bericht: Air Canada treibt seinen Rekord-Sommer-Langstreckenbetrieb voran. Laut Cirium Diio-Daten plant die Fluggesellschaft im Juli, dem Höhepunkt des Sommers, durchschnittlich 69 Flüge pro Tag – eine Steigerung gegenüber dem Rekord von 66 Flügen im Vorjahreszeitraum. Neue Strecken sind ein wichtiger Treiber dieses Wachstums, drei davon wurden in der Untersuchungswoche (3. bis 9. Juni) eröffnet.
Am 3. Juni nahm das Star-Alliance-Mitglied den Flugbetrieb zwischen Toronto und Shanghai wieder auf, viermal pro Woche mit der 787-9. Diese Strecke war 2020 das letzte Segment im Streckennetz und ist nun, gemessen an der Blockzeit, die fünftlängste Nonstop-Verbindung von Air Canada.
Am darauffolgenden Tag startete der erste planmäßige Flug von Kanada nach Sizilien, Italien. Air Canada eröffnete die Strecke Montreal–Catania, dreimal wöchentlich mit der 787-8. Dank dieser Verbindung stehen in diesem Jahr 209.000 Sitzplätze zwischen Nordamerika und Sizilien zur Verfügung, ein Anstieg um 79 % gegenüber dem Rekord von 2025.
Am 5. Juni kehrte Air Canada in die ungarische Hauptstadt Budapest zurück. Die Strecke wurde zuvor von der Low-Cost-Tochter Rouge betrieben (2016–2019) und wird nun von der Hauptfluggesellschaft mit drei bis fünf wöchentlichen Flügen mit der 787-8/787-9 bedient. Im Jahr 2025 war Budapest der drittgrößte nicht bediente Markt Torontos in Mittel- und Osteuropa mit 33.000 indirekten Passagieren, hinter Belgrad und Tirana. Air Serbia hat kürzlich Flüge nach Toronto aufgenommen, und Air Transat wird später in diesem Monat ihren Erstflug nach Albanien durchführen. Mit der Wiederaufnahme der Budapest-Strecke ist Bukarest (24.000 Passagiere) der größte nicht bediente Markt in der Region.
Die geballte Eröffnung oder Wiederaufnahme mehrerer Strecken in kürzester Zeit ist bemerkenswert. Am 4. und 6. Juni eröffnete Southwest Airlines gleich 20 Strecken; an den anderen Tagen der Untersuchungswoche gab es keine neuen Strecken. Von den sieben am 4. Juni eröffneten Strecken ist die Verbindung Boston–San Diego mit einem täglichen Flug, einer Distanz von 2.249 Seemeilen (4.165 km) und einer maximalen Blockzeit von 6,5 Stunden die längste Inlandsstrecke der Fluggesellschaft in den kontinentalen USA. Southwest bewertet diese Strecke als völlig neue Ergänzung ihres Streckennetzes.
Laut Daten des US-Verkehrsministeriums (US DOT) betrug das lokale Passagieraufkommen zwischen Boston und San Diego im letzten Jahr 520.000 Reisende. Obwohl es zuvor keine Nonstop-Flüge gab, beförderte Southwest bereits 16.400 Passagiere über die Drehkreuze Baltimore, Denver und Chicago Midway. Der durchschnittliche einfache Ticketpreis (ohne Steuern und Gebühren) lag bei 171 US-Dollar, unter dem Marktdurchschnitt von 262 US-Dollar.
Die 13 am 6. Juni eröffneten Strecken werden alle nur einmal pro Woche bedient, die meisten nur bis August. Zu den neuen Strecken gehört Orlando–Wichita, für die nur neun Hin- und Rückflüge geplant sind.
Delta Air Lines hat kürzlich vier neue Strecken eröffnet. Die erste Strecke Los Angeles–Hongkong startete am 6. Juni, täglich mit der A350-900. Diese Strecke wird gemeinsam mit Cathay Pacific und United Airlines betrieben und ist die erste, die seit 2020 von drei Fluggesellschaften nonstop angeboten wird.
Dies markiert Deltas Rückkehr nach Hongkong, nachdem die Fluggesellschaft die Strecke zuletzt 2018 (ab Seattle) bedient hatte. Zuvor bot sie über Tokio-Narita eine Verbindung an, die von Northwest Airlines übernommen worden war. Nachfolgend der Flugplan für die Strecke Los Angeles–Hongkong:
Frequenz: täglich; Los Angeles nach Hongkong Ortszeit: 23:05 bis 05:05+1; Hongkong nach Los Angeles Ortszeit: 09:25 bis 07:55 (Ankunft am selben Tag).
Am 7. Juni eröffnete Delta drei weitere Strecken: New York JFK–Malta (dreimal wöchentlich mit der 767-300ER), Los Angeles–Chicago O'Hare (20 bis 21 wöchentliche Flüge mit der 737-800) und Austin–Kansas City (13 wöchentliche Flüge, betrieben von SkyWest mit der E175). Im Vergleich zum letzten Juni verzeichnete Delta in Austin einen Anstieg der Flugfrequenz um 9 %.
Weltweit beträgt die durchschnittliche Streckenlänge von planmäßigen E195-E2-Flügen 636 Seemeilen (1.178 km). Am 3. Juni eröffnete die südafrikanische Airlink die Strecke Johannesburg–Sansibar, zweimal wöchentlich mit der E2, bei einer einfachen Entfernung von 1.346 Seemeilen (2.493 km). Dies ist die zweitlängste Nonstop-Strecke dieses Flugzeugtyps in Afrika, nur hinter der Strecke Kapstadt–Sansibar. Im letzten Jahr reisten 66.000 Passagiere zwischen Johannesburg und Sansibar. Johannesburg ist der zweitgrößte internationale Markt für dieses tansanische Ziel in Subsahara-Afrika, nach Nairobi. Airlink ist der dritte Anbieter nach Air Tanzania und Safair.
Am 4. Juni eröffnete American Eagle, die Regionalfluggesellschaft von American Airlines, neun Strecken. Von Phoenix aus werden vier Märkte bedient: Abilene (täglich mit Envoy Air E175), Bozeman (täglich mit SkyWest E175), McAllen (täglich mit Envoy Air und SkyWest E175) und Rapid City (täglich mit Envoy Air E175). Bozeman wurde zuletzt 2021 bedient, Rapid City von 2019 bis 2022.
Trotz der von der Federal Aviation Administration (FAA) erzwungenen Flugreduzierungen wurden vom Chicago O'Hare Airport drei Strecken eröffnet: Allentown (zweimal täglich mit Envoy Air E170), Erie (täglich mit SkyWest CRJ700) und Lincoln (täglich mit SkyWest CRJ700). Die Lincoln-Strecke wurde zuletzt 2004 bedient, damals mit drei täglichen ERJ140/ERJ145-Flügen.
Am selben Tag eröffnete American Eagle auch von ihrem verkehrsreichsten Drehkreuz Dallas/Fort Worth aus Strecken nach Lincoln (zweimal täglich mit SkyWest CRJ700) und Roanoke (täglich mit PSA CRJ900). Beides sind völlig neue Märkte. Die Strecke Dallas–Roanoke ist mit 879 Seemeilen (1.628 km) der längste planmäßige Nonstop-Flug in der Geschichte Roanokes.
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