de.wedoany.com-Bericht: MAHLE und Rohde & Schwarz haben gemeinsam eine technische Anwendung entwickelt, mit der erstmals nach einer Reparatur die Sensoren moderner Fahrerassistenzsysteme (ADAS) zuverlässig überprüft werden können. Kern der Plattform ist das Kalibriersystem TechPRO® Digital ADAS 2.0 Extra von MAHLE Lifecycle and Mobility, das den Radartester R&S RadEsT von Rohde & Schwarz integriert.
Bislang fehlte es nach einem Unfall oder einer Reparatur an standardisierten Testmethoden für ADAS-Sensoren, insbesondere für solche, die in Karosserieteilen verbaut sind. MAHLE und Rohde & Schwarz schließen nun diese Lücke. Die neue technische Lösung richtet sich an ein breites Anwenderspektrum, darunter Autowerkstätten, Reparaturbetriebe, Hersteller sowie Versicherungen, Aufsichtsbehörden und Prüforganisationen. Zukünftig kann das System im Rahmen von Routineinspektionen für statische Tests von ADAS-Sensoren eingesetzt werden. Die gemeinsame Innovation wird am 11. Juni 2026 auf der TÜV MobiCon 2026 in Berlin vorgestellt.
Felix-Matthias Walter, Leiter Service Solutions bei MAHLE Lifecycle and Mobility, erklärte, dass diese Innovation Fahrerassistenzsysteme auf ein neues Niveau hebe und erstmals die Funktion nach einer Reparatur messbar, verständlich und standardisierbar mache. Dies sei nicht nur ein technischer Fortschritt, sondern ein entscheidender Schritt hin zu mehr Sicherheit, Transparenz und Vertrauen in das gesamte Mobilitätsökosystem.
Das Kalibriersystem TechPRO® Digital ADAS 2.0 Extra von MAHLE nutzt integrierte Ultraschallsensoren, um eine präzise Fahrzeugpositionierung direkt aus dem Innenraum zu gewährleisten. Die automatische Fahrzeugerkennung, Laserentfernungsmessung und elektrische Verstellung des Zielsystems sorgen für einen effizienten Kalibrierprozess. Das optimierte Display-Hubsystem gewährleistet auch bei besonders hohen Fahrzeugen eine präzise Ausrichtung.
Der Radartester R&S RadEsT von Rohde & Schwarz bietet zusätzliche Funktionen, die reine Kalibriergeräte nicht haben, wie Frequenz- und Polarisationserkennung, Leistungsmessung sowie Ziel- und Winkelsimulation für Radarsensoren. Dadurch können Prüfer nach einer Reparatur oder Beschädigung im MAHLE TechPRO® 2 Diagnosegerät die korrekte Ausrichtung und Funktion des Radarsensors überprüfen und bestätigen.
Die gemeinsame Entwicklung deckt mehrere Kernanwendungsbereiche ab. Nach einer Reparatur bietet sie Werkstätten eine standardisierte und dokumentierte Bestätigung, dass die Fahrerassistenzsysteme noch innerhalb der spezifizierten Grenzen arbeiten. Darüber hinaus eignet sie sich für Qualitäts- und Leistungstests, da korrekte und fehlerhafte Zustände gezielt simuliert werden können. Das System erzeugt zudem reproduzierbare und prüffähige Messdaten, die zukünftig als Grundlage für Testverfahren bei regelmäßigen technischen Überprüfungen, gesetzlichen Anforderungen oder Versicherungsbewertungen dienen können.
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