de.wedoany.com-Bericht: Die brasilianische Nationale Bank für wirtschaftliche und soziale Entwicklung (BNDES) gab am Donnerstag (11.) bekannt, dass die spezielle Finanzierung für Schienenprojekte eine Laufzeit von bis zu 40 Jahren haben kann, was deutlich über den üblichen 20 bis 25 Jahren für andere Infrastrukturkredite der Bank liegt. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Hebelwirkung der Projekte zu erhöhen und die Umsetzung von Schieneninvestitionen zu beschleunigen.
Felipe Borim, Infrastrukturdirektor der BNDES, erklärte bei der Vorstellung des Schienenprojektportfolios auf der Veranstaltung „Novos Caminhos sobre Trilhos“ (Neue Wege auf Schienen), die vom brasilianischen Verkehrsministerium an der Börse B3 in São Paulo organisiert wurde, dass die spezielle Finanzierung flexible Tilgungsfreijahre vorsehen werde, um sich an den Investitionszyklus der Projekte anzupassen. Er wies darauf hin, dass diese Sparte zudem alle innovativen Maßnahmen nutzen werde, die die BNDES bei verschiedenen Infrastrukturprojekten, insbesondere bei Straßenbauprojekten, anwendet, um so Investitionen zu fördern.
Auf derselben Veranstaltung betonte Jorge Bastos, Präsident des Unternehmens Infra S.A., dass das Unternehmen in Zusammenarbeit mit der Interamerikanischen Entwicklungsbank (BID) eine Studie zum brasilianischen stillgelegten Schienennetz durchgeführt habe, um neue Lösungen für aufgegebene Eisenbahnstrecken zu finden. Bastos erklärte, dass das Problem des riesigen, aber äußerst gering genutzten Schienennetzes in Brasilien immer wieder in Frage gestellt worden sei. Die derzeitige Regierung sei entschlossen, dieses Problem anzugehen, und arbeite effektiv an entsprechenden Lösungen.
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