de.wedoany.com-Bericht: Das europäische Life-Freesvee-Projekt (Fast recharging energy service everywhere on the road) entwickelt eine technologische Lösung, die es ermöglicht, ultraschnelle Lade-infrastruktur für Elektrofahrzeuge an beliebigen Standorten im Straßennetz zu installieren, einschließlich Gebieten mit eingeschränktem Netzanschluss. Das Endziel des Projekts ist es, die Installation ultraschneller Ladepunkte in derzeit komplexen oder kostspieligen Umgebungen zu ermöglichen und so die Dekarbonisierung des Verkehrs und den Ausbau der Elektromobilität in Europa zu fördern.
Eine der größten Herausforderungen der Elektromobilität besteht darin, außerhalb großer städtischer Zentren oder verstärkter Infrastruktur ausreichend Leistung für schnelles Laden bereitzustellen. Das Life-Freesvee-Projekt begegnet dieser Herausforderung mit einer Lösung, die intelligente Mikronetze, Energiespeichersysteme und fortschrittliche Leistungselektronik integriert, kombiniert mit prädiktiven Steuerungsalgorithmen und künstlicher Intelligenz, um die Energienutzung über eine cloudbasierte digitale Plattform in Echtzeit zu optimieren.
Das Projektbudget beträgt über 3,6 Millionen Euro, wovon 60 % von der EU finanziert werden. Koordiniert wird es vom Spanischen Nationalen Forschungsrat (CSIC), mit Beteiligung von Intergia Energía Sostenible, Satec, der Universität Saragossa (Universidad de Zaragoza), der Zoilo Ríos-Gruppe (Grupo Zoilo Ríos) und der Tankstelle Miralbueno (Estación de Servicio Miralbueno). Das Projekt wird von der EU über das Life-Programm kofinanziert und läuft bis September 2028.
Das Projekt plant den Bau von zwei Demonstrationsprototypen an Tankstellen mit unterschiedlichen Eigenschaften: eine an einem netzgebundenen Standort in Saragossa und eine weitere in einem netzschwachen Gebiet in der Provinz Soria. Diese doppelte Validierung soll die technische, wirtschaftliche und betriebliche Machbarkeit der Lösung in realen Szenarien prüfen. Zu den bewerteten Speichertechnologien gehören Lithium-Ionen-Batterien und Vanadium-Redox-Flow-Batterien, um eine stabile Energieversorgung auch unter Spitzenlastbedingungen zu gewährleisten. Das Projekt wurde am 29. Mai in der Mobility City in Saragossa vorgestellt, wobei die Konferenz die Herausforderungen des ultraschnellen Ladens von Elektrofahrzeugen in Europa in den Mittelpunkt stellte.
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