de.wedoany.com-Bericht: Das vom indischen Premierminister Narendra Modi geleitete Kabinettskomitee für Wirtschaftsfragen (CCEA) hat den Bau des ersten Unterwasser-Straßen- und Eisenbahntunnels des Landes unter dem Brahmaputra-Fluss im Bundesstaat Assam genehmigt.
Der Tunnel selbst ist 15,79 Kilometer lang und ein wichtiger Bestandteil des 33,7 Kilometer langen vierspurigen, kontrolliert zugänglichen Grünen Korridors. Dieser Korridor verbindet Gohpur an der Nationalstraße 15 mit Numaligarh an der Nationalstraße 715.
Laut der vom CCEA veröffentlichten Mitteilung belaufen sich die Gesamtkapitalkosten des Projekts auf schätzungsweise 186,62 Milliarden Indische Rupien (etwa 1,96 Milliarden US-Dollar) und werden im Engineering Procurement Construction (EPC)-Modell umgesetzt.
Derzeit führt die Strecke von Gohpur nach Numaligarh über eine 240 Kilometer lange bestehende Straße, die über die Kaliabhambhora-Brücke in der Nähe von Silghat auf der NH-52 führt. Die gesamte Fahrt dauert bis zu sechs Stunden und führt durch den Kaziranga-Nationalpark und die Stadt Biswanath.
Der neue Tunnel und der kontrolliert zugängliche Korridor sollen die Fahrzeit erheblich verkürzen und die regionale Transporteffizienz verbessern, insbesondere zugunsten von Assam, Arunachal Pradesh, Nagaland und anderen Regionen Nordostindiens.
Das CCEA ist der Ansicht, dass dies die Frachteffizienz steigern, die Logistikkosten senken und das lokale sozioökonomische Wachstum fördern wird.
Die genehmigte Strecke verbindet die beiden Nationalstraßen NH-15 und NH-715 sowie zwei Eisenbahnlinien: den Abschnitt Rangia-Mukongselek im Bezirk Rangia der Northeast Frontier Railway und die Schleife Furkating-Mariani im Bezirk Tinsukia.
Die Planung umfasst auch Anbindungen an andere Verkehrsknotenpunkte, darunter 11 Wirtschaftsknoten, 3 soziale Knoten, 2 Touristenknoten und 8 Logistikknoten.
Der Tunnel wird auch die Verkehrsanbindung an vier große Bahnhöfe, zwei Flughäfen und zwei Binnenwasserstraßen verbessern und so den Waren- und Personenverkehr in der Region erleichtern.
Das Projekt wird voraussichtlich etwa 8 Millionen direkte und indirekte Beschäftigungstage schaffen.
Das CCEA erklärte, dass das Projekt nach seiner Fertigstellung eine Schlüsselrolle bei der strategischen Planung, dem regionalen Wirtschaftswachstum, der Stärkung der Verbindungen zwischen den wichtigsten Wirtschaftszentren sowie der Erschließung neuer Wege für Handel und industrielle Entwicklung spielen wird.
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