de.wedoany.com-Bericht: Verdek LLC und Andromeda Power LLC haben eine strategische Technologiepartnerschaft bekannt gegeben, um gemeinsam eine bidirektionale Lade- und Entladeplattform auf Basis der MotorTransformer™-Technologie zu entwickeln. Diese ermöglicht es Elektrofahrzeugen, Gebäude und das Stromnetz direkt mit bis zu 133 Kilowatt Leistung zu versorgen. Die Partnerschaft wurde auf dem zweiten jährlichen US Vehicle-to-Grid Summit 2026 ins Leben gerufen und zielt darauf ab, das langjährige Hindernis hoher Kosten für bidirektionale Ladehardware auf den V2G- (Vehicle-to-Grid) und V2B-Märkten (Vehicle-to-Building) zu überwinden.
Herkömmliche bidirektionale Ladesysteme kosten pro Anschluss oft über 100.000 US-Dollar, was ihre Nutzung auf kleine Pilotprojekte beschränkt. Die von Andromeda Power entwickelte MotorTransformer™-Technologie nutzt den vorhandenen Traktionsmotor eines Fahrzeugs während des Parkens als galvanisch getrennten Transformator wieder, wodurch ein natives, leistungsstarkes bidirektionales AC-System ohne zusätzliche Hardware, Gewichtszunahme oder Austausch der bestehenden AC-Infrastruktur ermöglicht wird. Zu den wichtigsten Leistungsmerkmalen der Plattform gehören: 90 % geringere Infrastrukturkosten im Vergleich zu nicht fahrzeuggebundenen DC-Systemen; 133 kW bidirektionaler AC-Betrieb (konform mit J3068/J3068-2); 97,9 % Roundtrip-Effizienz; 1.500 US-Dollar Materialkosten (BOM) im Fahrzeug; Nachweis durch 50-kW-Prüfstandstests sowie Schutz durch erteilte Patente.
Der gesamte adressierbare Markt für V2X-Dienste wird bis Anfang der 2030er Jahre auf über 50 Milliarden US-Dollar geschätzt. Verdek verfügt über 18 Jahre Erfahrung im Aufbau von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und enge Integration mit erstklassigen Hardwarepartnern wie ChargePoint und ABB; Andromeda Power steuert das grundlegende geistige Eigentum und die technische Roadmap bei. Die Kommerzialisierungs-Roadmap sieht vor: Prototypenvalidierung mit dem Nissan Leaf bis 2026, Aufnahme von Partnerschaften für kommerzielle Flottenintegration im vierten Quartal 2026, erste kommerzielle Flotteneinsätze voraussichtlich Anfang 2027 sowie globale V2X-Ökosystem-Erweiterungen ab 2027 und darüber hinaus. Der Nissan-Leaf-Prototyp wird mit Mitteln der California Energy Commission entwickelt.
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