de.wedoany.com-Bericht: Der Abschnitt Lanfeng der chinesischen Autobahn entlang des Gelben Flusses wurde eröffnet, die Dongbatou-Gelber-Fluss-Brücke in Betrieb genommen und der Abschnitt in Henan ist durchgehend befahrbar. Am 16. Juni um 0:00 Uhr wurde der Abschnitt von Lankao nach Fengqiu der Autobahn entlang des Gelben Flusses (kurz: Lanfeng-Autobahn) für den Verkehr freigegeben. Die Dongbatou-Gelber-Fluss-Brücke, das zentrale Kontrollprojekt der Lanfeng-Autobahn, an dem die China Railway Group über ihre Tochtergesellschaft China Railway Industry beteiligt ist, wurde offiziell in Betrieb genommen. Damit ist der Abschnitt der Autobahn entlang des Gelben Flusses in der Provinz Henan durchgehend befahrbar.
Der Abschnitt der Autobahn entlang des Gelben Flusses in der Provinz Henan ist insgesamt etwa 320 Kilometer lang. Die Lanfeng-Autobahn beginnt in der Gemeinde Guying im Kreis Lankao und endet in der Gemeinde Pandian im Kreis Fengqiu. Sie ist 30,263 Kilometer lang, hat sechs Fahrspuren in beide Richtungen und ist für eine Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt. Die Dongbatou-Gelber-Fluss-Brücke befindet sich an der letzten Biegung der neunzehn Krümmungen des Gelben Flusses – dem Dongbatou in Lankao. Sie ist 9104 Meter lang, die Hauptbrücke ist eine Schrägseilbrücke mit drei Pylonen und einem Stahl-Beton-Verbundträger mit Spannweiten von (140+360+360+140) Metern. Der mittlere Pylon des dingförmigen Pylons ist 160,5 Meter hoch, die Seitenpylone sind 154,3 Meter hoch. Die Nebenbrücke mit 20 Öffnungen und einer Spannweite von jeweils 100 Metern aus Stahl-Beton-Verbundträgern ist die größte ihrer Art in China. Die Brücke über den östlichen Deich ist insgesamt 280 Meter lang und besteht aus einer Schrägseilbrücke mit einem einzelnen Pylon, zwei Seilebenen und einem Stahl-Beton-Verbundträger mit einer Spannweite von 140 Metern plus 140 Metern, bei der der Pylon und der Träger fest verbunden sind. Die Brücke schafft eine schnelle Verbindung zwischen Lankao und Fengqiu, wodurch die Effizienz der Flussüberquerung für die Bevölkerung erheblich gesteigert wird und die Fahrzeit zwischen den beiden Orten von einer Stunde auf 20 Minuten sinkt. Die China Railway Industry, genauer gesagt die China Railway Jiujiang, ist hauptsächlich für die Herstellung und Montage von etwa 23.300 Tonnen Stahlträgern für die Hauptbrücke und die Brücke über den östlichen Deich verantwortlich.
Die Lanfeng-Autobahn ist das erste wichtige Projekt, das nach der Überschreitung der Gesamtlänge des Autobahnnetzes der Provinz Henan von 10.000 Kilometern fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde. Sie bildet eine in Ost-West-Richtung verlaufende Hauptverkehrsader parallel zur Autobahn Lianyungang-Khorgos. Dies ist von großer Bedeutung für die Umsetzung der Strategie zur Wiederbelebung Zentralchinas, die Förderung der qualitativ hochwertigen Entwicklung des Einzugsgebiets des Gelben Flusses, die Beschleunigung des Aufbaus der „Zentralchinesischen Städtegruppe" und die Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung entlang der Strecke.
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