de.wedoany.com-Bericht: Die Europäische Kommission hat eine staatliche Beihilfe in Höhe von 4,5 Millionen Euro für den Flughafen Paderborn/Lippstadt genehmigt, die für Investitionen und die Verbesserung der Qualität der Infrastruktur zur Aufrechterhaltung des Geschäftsbetriebs vorgesehen ist. Der Flughafen erklärte, dass er Zeit benötige, um auf diese Nachricht zu reagieren.
Der Regionalflughafen hat im Wettbewerb mit großen Flughäfen wie Düsseldorf in der Regel einen schweren Stand. Die Gesellschafter des Flughafens, vor allem die lokalen Gebietskörperschaften, insbesondere der Kreis Paderborn, sehen den Flughafen als entscheidend für die lokale Wirtschaft und die Mobilität der Bevölkerung an.
Die COVID-19-Pandemie und Reisebeschränkungen führten zu einem drastischen Rückgang der Passagierzahlen und trafen den Flughafen schwer. Im Jahr 2020 leitete der Flughafen ein Eigenverwaltungsinsolvenzverfahren ein, das nach sieben Monaten und Personalabbau im Mai 2021 mit der Rückkehr zum Normalbetrieb endete. Der damalige Sanierungsgeschäftsführer Yorck Streitbörger erklärte, der Flughafen sei schuldenfrei, saniert und finanziell nachhaltig aufgestellt. Der Kreis Paderborn als Hauptgesellschafter hält knapp zwei Drittel der Anteile.
Unter den sechs wichtigsten Verkehrsflughäfen im bevölkerungsreichsten Bundesland Nordrhein-Westfalen (NRW) ist Paderborn/Lippstadt der kleinste. Nach Angaben des Branchenverbandes ADV verzeichnete der Flughafen im vergangenen Jahr 711.000 Passagiere, ein Rückgang von 13 Prozent gegenüber dem Vorjahr (818.000), während es im Jahr 2020, dem Ausbruch der COVID-19-Pandemie, nur 93.000 waren.
Der bedeutendste Flughafen in NRW ist Düsseldorf mit 21 Millionen Passagieren im Jahr 2025, gefolgt von Köln-Bonn (10,1 Millionen), Dortmund (3,2 Millionen), Weeze (2,2 Millionen) und Münster/Osnabrück (1,3 Millionen).
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