de.wedoany.com-Bericht: Der größte japanische Stromproduzent JERA hat mit Mitsui O.S.K. Lines (MOL) und Nippon Yusen Kaisha (NYK) Charterverträge über vier neu gebaute Gastransporter abgeschlossen, die speziell für den Import von Ammoniak aus dem US-Bundesstaat Louisiana als Brennstoffkomponente für Japans größtes Kraftwerk vorgesehen sind. Das Projekt soll 2029 in Betrieb gehen und könnte die erste Verschiffung von kohlenstoffarmem Ammoniak als Brennstoff für die Stromerzeugung in Japan darstellen.
Das Projekt wurde Ende 2022 gestartet, und die beteiligten Unternehmen begannen mit der Untersuchung des Ammoniaktransports. NYK erklärte, dass zur kostengünstigen Beschaffung großer Mengen Ammoniak als Brennstoff die Schiffsgröße erhöht werden müsse. Ziel sei der Aufbau eines groß angelegten Ammoniaktransportsystems sowie eines Prozesses zur Annahme von Ammoniak. Ende 2025 unterzeichneten die Parteien eine Absichtserklärung, die die Grundlage für das Projekt legte.
NYK und MOL werden jeweils zwei Schiffe auf Basis des Projektdesigns bauen. Jedes Schiff ist etwa 230 Meter (750 Fuß) lang und hat eine Tankkapazität von 87.000 Kubikmetern. MOL wird zwei Schiffe bei Kawasaki Heavy Industries bauen, die in der ersten Hälfte des Jahres 2027 ausgeliefert werden sollen. NYK wird zwei Schiffe im Werk Sakai von Kawasaki Heavy Industries bauen; diese Schiffe können mit Flüssiggas (LPG) oder extrem schwefelarmem Schweröl (VLSFO) betrieben werden.
Das Projekt ist das jüngste Beispiel für den aufstrebenden Bereich der Schifffahrtsindustrie – den spezialisierten Ammoniaktransport. Ammoniak hat nicht nur das Potenzial, als Brennstoff für die Dekarbonisierung der Schwerindustrie zu dienen, sondern ist auch der beste Träger für Wasserstoff.
JERA plant, seine Kraftwerke auf den Einsatz von Ammoniak oder die Mitverbrennung mit Ammoniak umzurüsten. Die vier Schiffe werden das Kraftwerk Hekinan beliefern, das sich auf der japanischen Hauptinsel Honshu, etwa 20 Meilen nördlich von Nagoya, befindet. Dieses Kraftwerk ist das größte Kohlekraftwerk Japans mit einer maximalen Leistung von 4.100 Megawatt.
Das Ammoniak wird im Blue-Point-Projekt in Louisiana produziert. JERA investiert gemeinsam mit CF Industries und Mitsui & Co. in den Bau der weltweit größten Ammoniakproduktionsanlage, die 2029 in Betrieb gehen soll. CF Industries, das das Projekt leitet, gibt eine Nennkapazität von 1,4 Millionen Tonnen an. Das Projekt wird voraussichtlich 4 Milliarden US-Dollar kosten und umfasst eine Ammoniakproduktionsanlage mit autothermer Reformierung (ATR) sowie eine CO2-Entwässerungs- und Kompressionsanlage, um das abgeschiedene CO2 für den Transport und die Speicherung vorzubereiten.
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