de.wedoany.com-Bericht: Das letzte Verbindungsstück des Newcastle Inner City Bypass – der Abschnitt von Rankin Park nach Jesmond – ist nun durchgängig befahrbar, was einen wichtigen Meilenstein im Bauprojekt darstellt.
Das Gesamtprojekt kostet 488,2 Millionen AUD und wird gemeinsam von der australischen Bundesregierung und der Regierung von New South Wales finanziert. Davon trägt die Bundesregierung 390,6 Millionen AUD, die Regierung von New South Wales 97,6 Millionen AUD. Nach Fertigstellung soll die Leistungsfähigkeit des verkehrsreichsten städtischen Verkehrskorridors im Hunter-Gebiet verbessert, Staus reduziert und die Reisezuverlässigkeit erhöht werden.
Vor der offiziellen Verkehrsfreigabe werden die Bautrupps weiterhin Arbeiten wie Fahrbahndeckenbau, Sicherheitsleitplanken, Lärmschutzwände, nördliche Anschlussstellenrampen, gemeinsame Nutzerwegeverbindungen, Verkehrssysteme sowie Landschaftsgestaltung durchführen. Derzeit sind alle Hauptbrücken fertiggestellt. Der Abschnitt von Rankin Park nach Jesmond soll voraussichtlich Ende 2026 für den Verkehr freigegeben werden, wobei der endgültige Zeitpunkt wetterabhängig ist.
Nach Fertigstellung des Bypass können Autofahrer bis zu 11 Ampeln vermeiden. Die Reisezeit im Berufsverkehr auf der neuen Nord-Süd-Strecke soll sich voraussichtlich mehr als halbieren. Der Bypass soll zudem das tägliche Verkehrsaufkommen auf der Newcastle Road um bis zu 30.000 Fahrzeuge reduzieren, das derzeit bei etwa 40.000 bis 60.000 Fahrzeugen liegt. Auch die Verkehrsbelastung auf der Croudace Street und der Lookout Road soll voraussichtlich abnehmen.
Die Bundesministerin für Infrastruktur, Verkehr, regionale Entwicklung und lokale Regierungsangelegenheiten, Catherine King, erklärte, dass die Schließung dieser entscheidenden fehlenden Lücke die Staus erheblich reduzieren, die Sicherheit deutlich erhöhen und einen reibungslosen Verkehrsfluss in Newcastle gewährleisten werde.
Das Projekt kommt nicht nur dem Pendlerverkehr zugute, sondern wirkt sich auch positiv auf den Güter- und Logistikverkehr aus. Da das Straßennetz von Newcastle eine Vielzahl von Verkehrsströmen wie Personenverkehr, Dienstleistungen, gewerbliche und schwere Fahrzeuge aufnimmt, haben lokale Staus die Reisezuverlässigkeit im gesamten Hunter-Gebiet beeinträchtigt. Der Bypass wird die Anbindung an wichtige Ziele wie Bennetts Green, Charlestown, das Jesmond-Einkaufszentrum, die University of Newcastle, den Pacific Highway und das John Hunter Hospital-Gelände verbessern. Für Spediteure und gewerbliche Fuhrparks wird eine zuverlässigere Nord-Süd-Route Verspätungen reduzieren und die Erreichbarkeit von Industrie-, Einzelhandels- und medizinischen Gebieten verbessern.
Die Ministerin für das Hunter-Gebiet von New South Wales, Yasmin Catley, wies darauf hin, dass diese Verbindung den Druck auf wichtige Zentren und Krankenhausgebiete verringern, Staus reduzieren und einen reibungslosen Personenverkehr in der Region sicherstellen werde.
Die letzten Bauarbeiten konzentrieren sich auf die verbleibenden Straßen- und Anschlussstellenarbeiten. Die Ministerin für Straßen und Regionalverkehr von New South Wales, Jenny Aitchison, erklärte, dass das Projekt umfangreiche Bauarbeiten an einer der verkehrsreichsten Kreuzungen im Hunter-Gebiet erfordere, während der Verkehr aufrechterhalten werden müsse. Mit der durchgängigen Verbindung der Hauptstrecke nähert sich Newcastle der Fertigstellung dieser seit langem geplanten Verkehrsverbindung.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
