Bau der SR-47-Überführung am Hafen von Los Angeles abgeschlossen

de.wedoany.com-Bericht: Am 29. Oktober fand am Hafen von Los Angeles (Port of Los Angeles) die Einweihungsfeier für den Abschluss des SR-47-Überführungsprojekts statt. Das Projekt mit Kosten von 139 Millionen US-Dollar hat die zentralen Verbindungen zwischen der Vincent-Thomas-Brücke, der I-110-Autobahn, dem Harbor Boulevard und der Front Street neu gestaltet. Das Kernziel der Baumaßnahme besteht darin, den Lkw-Verkehr vom Pkw-Verkehr zu trennen, um den Güterfluss und die Effizienz des Fahrzeugverkehrs auf einem der verkehrsreichsten Frachtkorridore des Hafens zu verbessern.

Der Projektumfang orientiert sich an den beiden Zielen der Verkehrstrennung und der direkten Terminalsanbindung; die konkrete Ausgestaltung wurde mit der Fertigstellung festgelegt. Die Ausfahrtrampe vom südwärts führenden SR 47 zum Harbor Boulevard wurde von der Südseite der Vincent-Thomas-Brücke auf die Nordseite verlegt und mit einer neuen Lichtsignalanlage ausgestattet; die Autobahnrampen wurden neu konfiguriert, und am Harbor Boulevard wurden zusätzliche Abbiege- und Geradeausspuren eingerichtet; zudem wurde eine Sonderspur geschaffen, die einen direkten Zugang zum Containerterminal West Basin bietet. Diese vier Baumaßnahmen bilden gemeinsam die physische Grundlage der „Trennung von Lkw und Pkw", wobei die Sonderspur direkt den Zu- und Abfahrtsverkehr des Containerterminals bedient und nicht dem allgemeinen Verkehr dient.

Der Hafen von Los Angeles erhielt für das Projekt Zuwendungen in Höhe von über 73 Millionen US-Dollar, unter anderem von der Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (LA Metro), dem California Department of Transportation (Caltrans), dem South Bay Cities Council of Governments und dem US-Verkehrsministerium. Von den Gesamtkosten in Höhe von 139 Millionen US-Dollar decken die Zuwendungen etwa 52 % ab; der Rest stammt aus Eigenmitteln des Hafens oder anderen Quellen. Das Projekt wurde vom Hafen von Los Angeles in Zusammenarbeit mit dem Caltrans-Bezirk 7 umgesetzt; Baubeginn war im März 2024.

Die Wahl des Fertigstellungszeitpunkts ist direkt an ein weiteres Bauvorhaben gekoppelt. Caltrans plant den Austausch der Fahrbahnplatte der Vincent-Thomas-Brücke; ab dem 7. November 2026 wird die gesamte Brücke für etwa 16 Monate gesperrt. Die SR-47-Überführung wurde vor dem Fahrbahnplattenaustausch fertiggestellt, sodass die Verkehrsneuordnung im Hafenkorridor bereits vor der Brückensperrung wirksam wird und Überschneidungen durch gleichzeitige Bauarbeiten beider Projekte vermieden werden. Die neue Auffahrtrampe am Harbor Boulevard bleibt nach der Fertigstellung weiterhin gesperrt; ihre Öffnung wird mit dem Fahrbahnplattenaustausch von Caltrans abgestimmt.

Der Hafen von Los Angeles wickelte 2025 10,2 Millionen TEU ab; das Handelsvolumen betrug 301 Milliarden US-Dollar. Die Fertigstellung der SR-47-Überführung verändert nicht die Umschlagkapazität des Hafens; ihre Wirkung besteht in der Verbesserung der Effizienz der landseitigen Anbindung zwischen den Terminals und dem regionalen Straßennetz.