de.wedoany.com-Bericht: Honda hat eine Partnerschaft mit dem US-amerikanischen Festkörperbatterie-Startup QuantumScape geschlossen. Beide Seiten werden gemeinsam Festkörperbatterien für reine Elektrofahrzeuge und andere Bereiche entwickeln. Nach einer langen, zurückhaltenden Bewertung der Technologie von QuantumScape hat Honda beschlossen, die Zusammenarbeit öffentlich zu machen und die Forschung und Entwicklung in die nächste Phase zu überführen. QuantumScape gab bekannt, dass die unterzeichnete „Gemeinsame Forschungsvereinbarung“ einen mehrjährigen Plan umfasst, der sich auf die Entwicklung von Festkörperbatterien und die dazugehörigen Fertigungsprozesse konzentriert.
Honda hat kürzlich mehrere Modelle der nächsten Generation von reinen Elektrofahrzeugen gestoppt, betrachtet die Elektrifizierung jedoch weiterhin als langfristige Entwicklungsrichtung. Festkörperbatterien ersetzen die herkömmlichen flüssigen Elektrolyte durch feste Elektrolyte. Theoretisch sind sie sicherer, laden schneller und haben eine höhere Energiedichte als die derzeit weit verbreiteten Lithium-Ionen-Batterien, jedoch ist die Kommerzialisierung schwieriger.
QuantumScape hat Anfang dieses Jahres auf einer vollautomatischen Produktionslinie in San José mit der Pilotproduktion von Lithium-Metall-Zellen begonnen und Fortschritte erzielt. Das Unternehmen plant, sein geistiges Eigentum und seine Fertigungsprozesse an Automobilhersteller zu lizenzieren, anstatt ein traditioneller Batterielieferant zu werden. Die Volkswagen-Gruppe ist ebenfalls Partner und Investor von QuantumScape.
Die Automobilindustrie beschäftigt sich seit Jahren mit Festkörperbatterien. Toyota wirbt seit 2010 für entsprechende Investitionen, General Motors testet Festkörperzellen in Batterielaboren, und Honda treibt ebenfalls die Forschung und Entwicklung von Festkörperbatterien voran und hat dabei kühne Prognosen aufgestellt. Honda gab 2024 bekannt, dass Festkörperbatterien im Vergleich zu bestehenden Zellen das Volumen um 50 %, das Gewicht um 35 % und die Herstellungskosten um 25 % reduzieren könnten, bei einer Reichweite von etwa 1.000 Kilometern pro Ladung. Honda erwartet zudem, dass bis 2040 reine Elektrofahrzeuge mit Festkörperbatterien eine Reichweite von etwa 1.250 Kilometern pro Ladung erreichen könnten.
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