de.wedoany.com-Bericht: Samsung Heavy Industries (SHI) hat das Containerschiff „Ever Emit“ an Evergreen Marine ausgeliefert. Es ist das fünfte von 16 bestellten Zweistoff-Schiffen der Serie, die sowohl Methanol als auch konventionellen Treibstoff nutzen können.
Die Schiffe dieser Serie wurden von Evergreen Marine Mitte 2023 bestellt, jedes kostet etwa 195 Millionen US-Dollar. Die neuen Schiffe haben eine Kapazität von 16.556 TEU, eine Gesamtlänge von 369 Metern und eine Breite von 53,6 Metern, was 21 Containerreihen entspricht. Die Tragfähigkeit beträgt 184.268 dwt, der maximale Tiefgang liegt bei 17,5 Metern.
Die „Ever Emit“ ist mit einem Hauptmotor vom Typ MAN B&W 9G95ME-C10.5-LGIM-TIII ausgestattet, der eine Leistung von 43.200 kW erbringt und eine Dienstgeschwindigkeit von bis zu 22 Knoten ermöglicht. An Bord befinden sich außerdem fünf Hilfsgeneratoren, die bis zu 20.360 kW elektrische Leistung liefern können – genug, um etwa 1.200 Kühlcontainer zu versorgen. Die genaue Anzahl der Kühlsteckdosen wurde jedoch noch nicht bekannt gegeben.
Das Schiffsdesign umfasst eine große Windleitvorrichtung auf dem Vorschiffsdeck, eine bei neueren Containerschiffen zunehmend verbreitete aerodynamische Lösung zur Verringerung des Fahrtwiderstands, die eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 2 % ermöglicht.
Nach der Auslieferung wird die „Ever Emit“ auf der Route „NEU7“ der Ocean Alliance eingesetzt, die von Evergreen Marine kommerziell als „CES“ bezeichnet wird. Auf dieser Route verkehrt eine gemischte Flotte von Schiffen mit einer Kapazität von 12.000 bis 20.000 TEU, darunter die fünf neu ausgelieferten „E“-Klasse-Schiffe und vier Megamax-Containerschiffe.
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