de.wedoany.com-Bericht: Alaska Airlines hat vier USA-Mexiko-Strecken aus ihrem zukünftigen Flugplan gestrichen, die Flüge von den drei großen Westküsten-Drehkreuzen Los Angeles, Las Vegas und San Francisco nach Cancún, Puerto Vallarta, Los Cabos und Loreto betreffen. Diese Flüge waren ursprünglich für den Zeitraum Ende 2026 bis Frühjahr 2027 geplant und sollten mit Boeing 737 von Alaska Airlines sowie mit Embraer E175 Regionaljets von SkyWest, die unter der Marke Alaska operieren, durchgeführt werden.
Die vier betroffenen mexikanischen Ziele unterscheiden sich erheblich in Bezug auf Passagieraufkommen und touristische Größe. Der internationale Flughafen Cancún ist das größte internationale Urlaubstor Mexikos mit einem jährlichen Passagieraufkommen von über 30 Millionen. Puerto Vallarta und Los Cabos sind ebenfalls bedeutende mexikanische Urlaubsdestinationen; ersterer hat ein jährliches Aufkommen von knapp unter 7 Millionen, letzterer von über 7 Millionen. Der Flughafen Loreto (LTO) ist der kleinste und wickelt jährlich etwa 180.000 Passagiere ab. Drei der gestrichenen Strecken waren für die Winterreisesaison von November bis April geplant.
Die gestrichenen Strecken betrafen zwei Flugzeugtypen. Los Angeles–Cancún und San Francisco–Loreto sollten mit Boeing 737 durchgeführt werden, während Las Vegas–Puerto Vallarta und Las Vegas–San José del Cabo mit von SkyWest betriebenen E175 geplant waren. Die genauen Streckenpläne waren: Los Angeles nach Cancún, 21. November bis 12. Mai, täglich ein Flug, Boeing 737; Las Vegas nach Puerto Vallarta, 21. November bis 10. April, nur samstags, E175; Las Vegas nach San José del Cabo, 21. November bis 14. April, täglich ein Flug, E175; San Francisco nach Loreto, 9. Januar bis 10. April, nur samstags, Boeing 737.
Diese Streckenanpassungen betreffen drei wichtige Drehkreuze im Westküstennetz von Alaska Airlines. Die Fluggesellschaft hat ihren Hauptsitz am Seattle-Tacoma International Airport (SEA) im Bundesstaat Washington; Los Angeles und San Francisco dienen sowohl als kontinentale Drehkreuze als auch als Verteilungspunkte für internationale Urlaubsreisen, während Las Vegas sich auf saisonale Passagierströme konzentriert. Der geplante Mexiko-Dienst kombinierte ursprünglich Hochfrequenzflüge und wöchentlich begrenzte Flüge; die vier Strecken hätten wöchentlich 16 zusätzliche Flüge hinzugefügt.
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