de.wedoany.com-Bericht: Der an der US-Börse notierte Tanker-Reeder International Seaways kehrt auf den Neubau-Markt zurück und hat bei der südkoreanischen Werft K Shipbuilding (ehemals STX Offshore & Shipbuilding) einen Auftrag über 2+2 LR1-Produktentanker unterzeichnet.
Laut Informationen von TradeWinds umfasst der Auftrag 2+2 LR1-Produktentanker mit einer Tragfähigkeit von 74.000 Tonnen. Der Einzelpreis liegt bei etwa 62 Millionen US-Dollar. Nach Bestätigung der Optionen beläuft sich der Gesamtwert auf 248 Millionen US-Dollar (etwa 1,677 Milliarden RMB). Die Neubauten sind nach dem LNG-Ready-Design konzipiert und sollen 2028 abgeliefert werden.
Zum Vergleich: Laut Clarkson-Daten liegt der Neubaupreis für einen LR1-Produktentanker mit 73.000 bis 75.000 Tonnen Tragfähigkeit derzeit bei etwa 61,5 Millionen US-Dollar (etwa 416 Millionen RMB), etwas höher als die 59 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum.
Dies ist der erste Neubauauftrag von International Seaways seit 2024. Das Unternehmen hatte im April 2024 seinen vorherigen Auftrag bei K Shipbuilding platziert, ebenfalls für zwei LR1-Produktentanker, damals zu einem Einzelpreis von etwa 58 Millionen US-Dollar. Der aktuelle Preis liegt damit um 4 Millionen US-Dollar (etwa 27,0502 Millionen RMB) höher.
Einschließlich des aktuellen Auftrags hat International Seaways bei K Shipbuilding insgesamt acht LR1-Produktentanker bestellt. Die ersten vier wurden bereits abgeliefert und sind in Betrieb, das fünfte und sechste Schiff werden noch in diesem Jahr ausgeliefert.
Der Schiffstyp nutzt die von K Shipbuilding entwickelte „K Smartship Solution". Diese Lösung senkt durch kontinuierliche Rumpfentwicklung und Verbesserung der Geräteeffizienz den Treibstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen und unterstützt den sicheren und effizienten Schiffsbetrieb. Der Schiffstyp ist zudem LNG-ready ausgelegt und kann in Zukunft auf den umweltfreundlichen Brennstoff LNG umgerüstet werden. Es handelt sich um umweltfreundliche und effiziente Schiffe, die die Anforderungen der Phase 3 des Energy Efficiency Design Index (EEDI) der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) erfüllen.
International Seaways ist eines der größten Tankerunternehmen weltweit und auf den Transport von Rohöl und Produkten spezialisiert. Laut Unternehmensdaten besitzt und betreibt das Unternehmen derzeit 66 Schiffe, darunter 28 MR-Tanker, 13 Suezmax-Tanker, 10 LR1-Tanker, 10 VLCC und 5 Aframax-Tanker.
Im ersten Quartal dieses Jahres erzielte International Seaways einen Rekord-Nettogewinn von 286,1 Millionen US-Dollar, das stärkste Quartalsergebnis seit dem vierten Quartal 2022. Dank gestiegener Spotraten in der gesamten Flotte stiegen die Einnahmen von 183,4 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Jahres 2025 auf 325,5 Millionen US-Dollar.
Ohne den aktuellen Auftrag beläuft sich der Auftragsbestand von K Shipbuilding laut Clarkson-Daten auf insgesamt 37 Schiffe mit 2,084 Millionen Tonnen Tragfähigkeit, darunter 25 MR-Produktentanker, 6 LR1-Produktentanker, 3 Aframax-Rohöltanker und 3 Chemikalientanker. Die Ablieferungen sind bis 2028 terminiert.
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