Ungarn überprüft 200-Millionen-Euro-Kaiprojekt im Hafen von Triest erneut

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. Oktober überprüft die ungarische Regierung ihr Projekt Adria Port, ein maritimes Logistikterminal im italienischen Hafen von Triest, erneut. Die Prüfung umfasst die finanzielle, technische und marktbezogene Machbarkeit des Projekts. Die Projektmanagementverantwortung wurde vom ungarischen Ministerium für Auswärtige Angelegenheiten und Außenwirtschaft auf die für Bau und Verkehr zuständigen Behörden übertragen. Péter Garai, CEO von Adria Port, bestätigte diese Managementübertragung. Die nächsten Umsetzungsschritte des Projekts werden nach Abschluss der Prüfung festgelegt.

Die derzeitige Gesamtinvestitionsschätzung des Projekts beläuft sich auf etwa 200 Millionen Euro und liegt damit über der Schätzung von etwa 100 Millionen Euro, die bei Abschluss des betreffenden Asset-Kaufs durch Ungarn im Jahr 2020 zugrunde gelegt wurde. Die italienische Seite plant, etwa 45 Millionen Euro in die maritime Infrastruktur zu investieren; die betreffenden Kai- und Baggerarbeiten werden derzeit weiter vorangetrieben.

Das Projekt Adria Port befindet sich im südlichen Teil des Hafens von Triest auf dem Gelände der ehemaligen Raffinerie Aquila und umfasst eine Fläche von etwa 32 Hektar, davon etwa 30 Hektar für die Logistikplattform. Geplant sind 650 Meter Kailinie sowie eine direkte Anbindung an Straße und Schiene. Die Kaianlage der ersten Phase hat eine Länge von etwa 245 Metern und soll anschließend auf die vollständige Kailinie von 650 Metern erweitert werden.

Mit dem Bau der maritimen Infrastruktur des Projekts wurde 2025 begonnen. Im Februar 2025 begann die Installation der ersten Kaisegmente; bis Juli 2026 werden die von der italienischen Hafenbehörde durchgeführten Kai- und Baggerarbeiten fortgesetzt, und die maritime Infrastruktur steht kurz vor dem Abschluss.

Die Hauptarbeiten an der landseitigen Logistikplattform haben noch nicht begonnen. Neuesten Informationen zufolge sind auf dem Gelände noch Umweltgenehmigungen, die Sanierung kontaminierter Flächen und Sicherungsmaßnahmen erforderlich, wobei einige Angelegenheiten von der italienischen Umweltbehörde weiter vorangetrieben werden müssen. Die von Adria Port verantworteten Lagerflächen, Lagergebäude, Schienenanbindungen und sonstigen landseitigen Einrichtungen befinden sich noch nicht im Vollausbau.

Adria Port ist ein ungarisches Staatsunternehmen. 2019 wurde der Erwerb der betreffenden Grundstücke und Hafenrechte der ehemaligen Raffinerie Aquila eingeleitet, die Transaktion wurde 2020 abgeschlossen. Das Projekt sah zuvor einen teilweisen Betriebsbeginn im Jahr 2028 vor; die anfängliche Geschäftsausrichtung umfasst RoRo-Fracht, Projektfracht und andere Mehrzweckhafenaktivitäten.

Bis 2024 verzeichnete Adria Port einen Jahresverlust von etwa 861.000 Euro und einen kumulierten Verlust von nahezu 5 Millionen Euro; nach einer staatlichen Kapitalzuführung aus Ungarn beläuft sich die Kapitalrücklage des Unternehmens auf nahezu 30 Millionen Euro. Für das Projekt gilt derzeit weiterhin 2028 als der zuvor veröffentlichte Zieltermin für die erste Betriebsphase.