de.wedoany.com-Bericht: Das Personenverkehrsprojekt Saltillo–Nuevo Laredo in Mexiko hat einen weiteren Meilenstein erreicht. Die Bundesregierung gab auf einer Pressekonferenz am 25. Juni unter Präsidentin Claudia Sheinbaum den aktuellen Baufortschritt bekannt.
Die 396,3 Kilometer lange Personenverkehrsstrecke durchquert die Bundesstaaten Coahuila, Nuevo León und Tamaulipas und verbindet das nördliche Industriezentrum mit dem verkehrsreichsten Landhandelskorridor des Landes. Die Strecke ist als zweigleisige, nicht elektrifizierte Eisenbahn ausgelegt, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Sie ist Teil des Gesamtplans zur Wiederherstellung des Intercity-Personenverkehrs auf den wichtigsten Korridoren Mexikos.
Derzeit laufen Bauarbeiten auf 18 Baustellenabschnitten, die Erdarbeiten, Entwässerungsinfrastruktur, Brückenbau und die Installation von Anlagen zur Herstellung von Eisenbahnkomponenten umfassen. Nach Angaben der Bundesregierung wurden auf 178 Kilometern der geplanten Strecke Rodungs- und Abtragungsarbeiten abgeschlossen; auf mehreren im Bau befindlichen Abschnitten werden gleichzeitig Dammaufschüttungen, Entwässerungssysteme und Nebenanlagen vorangetrieben. Beamte betonten, dass archäologische Überwachung und die Koordination von Wegerechten für die Aufrechterhaltung des Baufortschritts in den drei Bundesstaaten von entscheidender Bedeutung seien. Die Zusammenarbeit mit Grundbesitzern, Gemeinden und lokalen Behörden sei der Schlüssel zur Sicherung der für das nationale Personenverkehrsprogramm benötigten Flächen.
Die Strecke soll Saltillo mit Ramos Arizpe, García, dem Großraum Monterrey, Salinas Victoria, Bustamante, Lampazos, Anáhuac und Nuevo Laredo verbinden. Geplante Bahnhöfe und Haltepunkte entlang der Strecke sind Derramadero, Saltillo Centro, Ramos Arizpe, García, Las Torres, Salinas Victoria, Bustamante, Lampazos, Anáhuac und Nuevo Laredo. Die Verträge für die Bahnhöfe in General Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos de Naranjo, Anáhuac und Nuevo Laredo sowie für die zugehörigen Systeme und Nebenanlagen wurden bereits vergeben.
Das Projekt hat ein geschätztes Investitionsvolumen von 175,7 Milliarden Mexikanischen Pesos und ist eines der größten im Bau befindlichen Personenverkehrsinfrastrukturprojekte im Norden Mexikos. Die Strecke verläuft durch eine Region, die wichtige Fertigungs-, Automobil-, Logistik- und Handelskorridore Mexikos umfasst; am nördlichen Ende liegt Nuevo Laredo, der wichtigste Landgrenzübergang Mexikos für den Handel mit den USA. Obwohl die Strecke als reine Personenverkehrslinie konzipiert ist, dürfte ihre Anbindung an Industrie- und Grenzregionen die regionale Mobilität verbessern und die Entwicklung von Dienstleistungen, Wohnraum und Geschäftstätigkeiten rund um die Bahnhöfe fördern.
Die Bundesregierung sieht diese Strecke als Teil der Bemühungen, die landesweite Konnektivität zu verbessern, Reisezeiten zu verkürzen und eine Alternative zum Straßen- und Flugverkehr zu schaffen. Das umfassendere Personenverkehrsprogramm umfasst auch Strecken, die Mexiko-Stadt mit Pachuca, Querétaro und Irapuato verbinden. Das Projekt Saltillo–Nuevo Laredo ist ein zentraler Bestandteil des Gesamtplans der Bundesregierung zur Ausweitung der Personenverkehrsinfrastruktur. Nach jahrzehntelanger Unterinvestition in den Intercity-Verkehr versucht dieser Plan, die Umsetzung durch die Integration neuer Eisenbahnkorridore mit der Aufwertung bestehender Wegerechte sowie die Koordinierung der Zusammenarbeit zwischen Bundes-, Landes- und Kommunalbehörden voranzutreiben.
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