de.wedoany.com-Bericht: Evarm präsentierte auf dem diesjährigen Green Gas Mobility Summit seinen ersten serienreifen Null-Emissions-Industrielastwagen. Das Fahrzeug ist mit einer Brennstoffzelle ausgestattet und erhielt von der spanischen Verkehrsbehörde (DGT) das Umweltzeichen für emissionsfreie Fahrzeuge.
Damit vollzieht Evarm den Übergang von der Prototypenphase, die 2025 begann, zu einem in realen Tests validierten Modell. Dank des Brennstoffzellensystems erreicht der 27 Tonnen schwere Lkw eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern, die Betankung mit Wasserstoff dauert nur zehn Minuten. Durch optimierte Komponenten und die Nutzung der europäischen Gewichtsausgleichsregelung für emissionsfreie Fahrzeuge bleibt die Nutzlastkapazität vergleichbar mit der eines herkömmlichen Dieselfahrzeugs.
Der Lkw ist für den Einsatz in städtischen, vorstädtischen und regionalen Bereichen konzipiert und wird von einem 250 kW (340 PS) starken Elektromotor mit einem Dreiganggetriebe angetrieben. Die Technologie eignet sich für Anwendungen wie Müllabfuhr, Bauarbeiten, Warentransport, Supermarktbelieferung und Lebensmittellogistik, bei denen hohe Reichweiten und kurze Betankungszeiten gefragt sind. Die neue Lösung reduziert CO₂, Feinstaub und Stickoxide während des Betriebs um 100 % und eliminiert damit vollständig Schadstoffemissionen.
Das Fahrzeug ist bereits voll einsatzbereit und für reale Arbeitsbedingungen entwickelt. Um höchste Standards zu gewährleisten, arbeitete Evarm während der Entwicklung mit dem strategischen Partner Idiada zusammen, um diese Innovation in ein straßenzugelassenes, zertifiziertes und marktfähiges Fahrzeug mit höchster Sicherheit zu verwandeln.
Das industrielle Entwicklungsprojekt hat ein Investitionsvolumen von vier Millionen Euro und wird vom spanischen Institut für Energie-Diversifizierung und -Einsparung (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, IDAE) unterstützt, das 550.000 Euro beisteuerte. Dank des Unternehmens PreZero wurden die ersten Betriebseinsätze des Lkw in Spanien gestartet, die seine Praxistauglichkeit in realen Flotten unter Beweis stellen.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
