de.wedoany.com-Bericht: CMA CGM hat Investitionen in Höhe von 20 Milliarden US-Dollar in die Schifffahrts-, Logistik- und Lieferkettenkapazitäten der USA angekündigt, die innerhalb der nächsten vier Jahre umgesetzt werden sollen. Die Investitionen dienen dem Ausbau der unter US-Flagge fahrenden Flotte, der Steigerung der Umschlagkapazitäten wichtiger Containerhäfen an der Ost- und Westküste, dem Aufbau landesweiter Lagereinrichtungen sowie der Schaffung eines großen Luftfrachtdrehkreuzes in Chicago. Der Vorstandsvorsitzende Rodolphe Sadde erklärte, dieser Schritt werde 10.000 Arbeitsplätze in den USA schaffen und die Zusammenarbeit mit Kunden sowie öffentlichen Stellen stärken.
In der vergangenen Woche machte CMA CGM auch Fortschritte bei der Dekarbonisierung seiner Flotte. Das erste mit Zweistoff-Methanol betriebene Schiff absolvierte seinen ersten Anlauf im Hafen von Singapur. Das Schiff mit dem Namen „CMA CGM IRON" wurde von der südkoreanischen Hyundai Samho Heavy Industries gebaut. Das 13.000 TEU fassende Schiff ist das erste einer Serie von zwölf Zweistoff-Methanol-Schiffen, die in den nächsten zwei Jahren in Betrieb genommen werden. Das Unternehmen betreibt bereits Schiffe mit Zweistoff-Gasantrieb; die Aufnahme des Methanol-Schiffs ist Teil seiner Ziele zur Erreichung der Netto-Null-Emissionen. Die „CMA CGM IRON" wird auf der CIMEX1-Route eingesetzt, die Asien mit der Region des Mittleren Ostens und des Golfs verbindet.
CMA CGM hat außerdem den neuen SEAS 3-Liniendienst eingeführt, der den Fernen Osten mit der Ostküste Südamerikas verbindet. Die wöchentliche Linie mit festen Abfahrtstagen hat die Reihenfolge Shanghai, Shekou, Vũng Tàu, Singapur, Santos, Singapur, Shanghai; die erste Abfahrt ist für den 8. April ab Shanghai geplant. Der brasilianische Anlaufhafen ist Tecon Santos, das größte Containerterminal Südamerikas, betrieben von der Hafenbetreibergesellschaft Santos Brasil. CMA CGM versucht, die Mehrheitsbeteiligung an diesem Terminal zu erlangen, und hatte bereits im September letzten Jahres den Erwerb von rund 48 % der Anteile an Santos Brasil angekündigt. Das Unternehmen erklärte, es werde in den kommenden Monaten ein öffentliches Übernahmeangebot für die verbleibenden Aktien abgeben.
Darüber hinaus hat CMA CGM den Service „My Exclusive Concierge" eingeführt, der Premium-Kunden rund um die Uhr ein exklusives Serviceteam zur Verfügung stellt. Der französische Schifffahrtsriese hat mit einem starken Nettogewinn von 5,7 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 kürzlich Maersk überholt und ist nun der zweitgrößte Containerbetreiber der Welt, nur hinter MSC.
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