de.wedoany.com-Bericht: Gmeinder Lokomotiven hat zwei dreiachsige 708-kW-Diesellokomotiven des Typs D60 C mit hydrodynamischer Kraftübertragung an K+S ausgeliefert, die im Kalibergwerk Werra eingesetzt werden. K+S hat vier weitere Lokomotiven bestellt, um einen einheitlichen Lokomotivpark zu bilden.
Lineas hat mit Railpool den Leasingvertrag für 33 Elektrolokomotiven um sechs Jahre verlängert. Künftig besteht zudem die Option, zusätzliche oder neue Lokomotiven zu leasen. Alban Francois, Chief Operating Officer von Lineas, erklärte am 3. Dezember, dass es seine Aufgabe sei, den Kunden zuverlässige, wettbewerbsfähige und effiziente Schienenlösungen zu bieten; die Verlängerung der Zusammenarbeit mit Railpool gebe dem Unternehmen die Flexibilität, schnell auf Marktanforderungen zu reagieren.
Cando Rail & Terminals hat die Übernahme eines von Texas Deepwater Partners (TDP) betriebenen Schienenterminals sowie der damit verbundenen Geschäfte abgeschlossen. TDP ist ein Joint Venture von USD Group und Pinto Realty Partners zur Entwicklung eines Energie-Logistikterminals am Houston Ship Channel. Brian Cornick, Präsident und CEO von Cando, erklärte, dies sei das erste Mal, dass das Unternehmen einen US-Terminal in sein Terminalnetzwerk aufnehme. Der Terminal verfügt derzeit über eine Kapazität von 900 Eisenbahnwaggons, besitzt Restflächen für künftige Erweiterungen und ist über die Port Terminal Railroad Association an die Netze von BNSF Railway, CPKC und Union Pacific Railroad angebunden.
Essinge Rail wurde vollständig in die Nurminen Logistics integriert, die Essinge im Jahr 2024 übernommen hatte. Alle Dienstleistungen werden nun unter der Marke Nurminen Logistics erbracht. Das Unternehmen gab an, dass die Integration den Kunden erweiterte Schienengüterverkehrskapazitäten in ganz Nord- und Europa biete.
Union Tank Car hat dem öffentlichen Sicherheitstrainingszentrum in Calumet City einen Kesselwagen gespendet, um praktische Schulungen für die Chicago Fire Department, die Calumet City Fire Department und die Feuerwehren umliegender Gemeinden zu unterstützen. Lieutenant Matt Drew von der Chicago Fire Department erklärte, dass Eisenbahnunfälle komplex seien und Feuerwehrleute die tatsächlichen Gefahren vor Ort verstehen müssten; dieser Kesselwagen ermögliche es ihnen, vor dem Eintreten eines echten Notfalls sichere und strukturierte Reaktionstechniken zu üben, was letztlich die Feuerwehrleute und die Gemeinschaft schütze.
Erion France wird für die Traxx MS3-Lokomotiven von Railpool sowie letztlich für andere Schienenfahrzeugtypen mobile Wartungsdienste anbieten. Erion wurde im Januar 2007 gegründet und gehört zu 51 % Stadler Rail Valencia und zu 49 % R ENFE Ingenieria y Mantenimiento.
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