de.wedoany.com-Bericht: Die Exporte von Flüssiggas (LPG) aus dem Produktionszentrum Edmonton in der kanadischen Provinz Alberta in die USA per Bahn sind in diesem Sommer ungewöhnlich hoch, wobei Butan aufgrund der gestiegenen Nachfrage als Kraftstoffbeimischung einen größeren Anteil ausmacht. Dieser saisonuntypische Anstieg verdeutlicht die Auswirkungen des Iran-Krieges auf die globale Energie-Lieferkette und wie die von der US-Regierung ergriffenen Ausnahmeregelungen für Kraftstoffspezifikationen zum Schutz der Verbraucher vor Preisschocks langjährige Handelsdynamiken umgekehrt haben.
Nach Angaben des Tanklagermaklers The Tank Tiger und des Eisenbahnanalyseunternehmens RailState beliefen sich die LPG-Exporte per Bahn aus Edmonton im Mai auf rund 520.000 Barrel, verglichen mit rund 360.000 Barrel im Vorjahreszeitraum. Die wöchentlichen Exporte erreichten in der ersten Juniwoche mit rund 140.000 Barrel ihren Höhepunkt, etwa 40.000 Barrel mehr als im Vorjahreszeitraum.
Die US-Nachfrage nach LPG sinkt im Sommer normalerweise, da Propan nicht mehr für die Raumheizung verwendet wird und strengere Beschränkungen für die Benzinqualität die Menge an Butan reduzieren, die dem Kraftstoff beigemischt wird. Nachdem die Benzinpreise infolge des Krieges mit dem Iran jedoch in die Höhe geschossen waren, lockerte die US-Regierung die Beimischungsbeschränkungen und erlaubte den Kraftstoffherstellern, weiterhin große Mengen Butan dem Benzin beizumischen. Steven Barsamian, Chief Operating Officer von The Tank Tiger, erklärte, dass diese Ausnahmeregelungen dazu beigetragen haben, die LPG-Exporte per Bahn von Edmonton in die USA über das Niveau von 2025 und 2024 zu halten.
Alex Hodes, Director of Energy Market Strategy beim Maklerhaus StoneX, sagte, die Ausnahmeregelungen für die Sommerspezifikationen könnten in den USA eine zusätzliche Butannachfrage von etwa 50.000 bis 100.000 Barrel pro Tag erzeugt haben. Er fügte hinzu, dass die Preisdifferenz für Butan zwischen Edmonton und Mont Belvieu in Texas nahe einem historischen Höchststand liege, wobei der Preis am texanischen Knotenpunkt bei etwa 1 US-Dollar pro Gallone liege und damit rund 30 Cent über dem Preis in Edmonton liege, was Händler dazu veranlasse, höhere Mengen in die USA zu verkaufen. Barsamian wies darauf hin, dass ein Großteil der Importe wahrscheinlich nach Mont Belvieu gehe, dem wichtigsten LPG-Lagerknotenpunkt der USA und Preisreferenz für Amerika.
Die USA sind der weltweit größte Butanexporteur, aber die Importe von Mischkomponenten aus Kanada, die hauptsächlich an Raffinerien in den Märkten des Mittleren Westens, Nordostens und der Westküste geliefert werden, sind in den letzten Jahren gestiegen. Nach Angaben der US Energy Information Administration betrugen die US-Butanimporte im vergangenen Jahr durchschnittlich 51.000 Barrel pro Tag, die vollständig aus Kanada stammten.
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