de.wedoany.com-Bericht: Die brasilianische Bundesregierung treibt die Ausschreibung von Flughafenkonzessionsverträgen voran, die den Flughafen Brasília sowie zehn weitere Regionalflughäfen umfassen. Die voraussichtlichen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf über 2 Milliarden Real (etwa 390 Millionen US-Dollar).
Die Regierung hat ein öffentliches Konsultationsverfahren eingeleitet, um die Ausschreibung des neuen Konzessionsvertrags für den Flughafen Brasília vorzubereiten. Der Flughafen Brasília ist einer der verkehrsreichsten Luftverkehrsknotenpunkte Brasiliens. Der Vertrag umfasst auch die Betriebsrechte für zehn weitere Regionalflughäfen. Die öffentliche Konsultation dauert bis zum 7. August, die Versteigerung des Vertrags ist für Dezember geplant, womit die Vorbereitungsphase abgeschlossen wird.
Das Ministerium für Häfen und Flughäfen gab an, dass der Zuschlagsempfänger am Flughafen Brasília etwa 1,2 Milliarden Real investieren muss. Zu den geplanten Bauarbeiten gehören der Bau eines neuen internationalen Terminals, eines Parkhauses sowie einer neuen Zufahrtsstraße zum Flughafen. Der Vertrag bezieht über das Programm AmpliAR auch Regionalflughäfen ein. Das Ministerium erklärte, dass Investitionen in Höhe von rund 857,8 Millionen Real für den Ausbau, den Betrieb und die Instandhaltung der Flughäfen Juína, Cáceres und Tangará da Serra im Bundesstaat Mato Grosso; der Flughäfen Alto Paraíso de Goiás und São Miguel do Araguaia im Bundesstaat Goiás; der Flughäfen Bonito, Dourados und Três Lagoas im Bundesstaat Mato Grosso do Sul; des Flughafens Ponta Grossa im Bundesstaat Paraná; sowie des Flughafens Barreiras im Bundesstaat Bahia vorgesehen sind.
Bei dieser Ausschreibung handelt es sich um eine Neuausschreibung. Der ursprüngliche Konzessionsvertrag für den Flughafen Brasília wurde 2012 von Inframérica gemeinsam mit dem Staatsunternehmen Infraero gewonnen. Einige Jahre später beantragte Inframérica aufgrund finanzieller Schwierigkeiten gesetzeskonform die Rückgabe der Konzession. Da der ursprüngliche Konzessionär zu Beginn des Vertrags einige Investitionen vorzeitig getätigt hatte, beschloss die Bundesregierung, ihm eine Entschädigung zu zahlen, die vom Zuschlagsempfänger der Dezember-Auktion übernommen wird.
Der neue Vertrag legt einen Mindestsatz von 5,9 % auf den jährlichen Gesamtumsatz des Konzessionärs fest. Das Unternehmen oder Konsortium, das den höchsten variablen Satz bietet, erhält den Zuschlag. Der künftige Konzessionär muss zudem eine Anfangszahlung von 557 Millionen Real leisten, von denen die Hälfte für die Entschädigung von Infraero für den Austritt aus dem Eigenkapital des Konzessionärs verwendet wird. Regierungsbeamte teilten BNamericas mit, dass die Auktion voraussichtlich auf großes Interesse stoßen werde, da der Flughafen Brasília einer der letzten großen Flughäfen des Landes sei, die noch von privaten Investoren übernommen werden könnten. Derzeit werden über 90 % der brasilianischen Flughäfen von privaten Investoren kontrolliert.
Der Flughafen Brasília ist der drittverkehrsreichste Flughafen Brasiliens, nach den Flughäfen Guarulhos und Congonhas im Bundesstaat São Paulo. Anfang dieses Jahres gewann der spanische Gigant Aena die Konzessionsausschreibung für den fünftverkehrsreichsten Flughafen Brasiliens, den internationalen Flughafen Galeão in Rio de Janeiro, mit einem Konzessionsangebot von 2,9 Milliarden Real, weit über dem vertraglich festgelegten Mindestbetrag von 933 Millionen Real. Damit setzte sich Aena gegen den Flughafen Zürich sowie das Konsortium RioGaleão, bestehend aus dem Singapore Changi Airport und dem Private-Equity-Fonds Vinci Compass, durch. Ende letzten Jahres gab der mexikanische Betreiber Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) die Übernahme der Flughafenanlagen des brasilianischen Unternehmens Motiva für 11,3 Milliarden Real bekannt. ASUR übernahm damit ein Portfolio von 20 Flughäfen von Motiva, von denen sich 17 in Brasilien und die restlichen drei in Ecuador, Costa Rica und Curaçao befinden.
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