de.wedoany.com-Bericht: Die indische National Highway Authority of India (NHAI) plant den sechsspurigen Ausbau des 68 Kilometer langen Abschnitts zwischen Chengalpattu und Tindivanam sowie den gleichzeitigen Bau einer 12 Kilometer langen, vollständig geschlossenen Umgehungsstraße. Dieser Vorschlag wurde dem Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen (MoRTH) zur Genehmigung vorgelegt.
Das Projekt zielt darauf ab, den Verkehrsdruck auf der Grand Southern Trunk Road zu verringern und die Effizienz des Fernverkehrs zu steigern. Die Umgehungsstraße ist als vollständig kontrollierte Zufahrtsstraße konzipiert, die den Durchgangsverkehr von den innerstädtischen Straßen trennt. Laut Planung beginnt die Umgehungsstraße an der Kreuzung der Nationalstraße 32 mit der Kancheepuram Road in der Nähe von Pachaiamman Koil und endet an der Kreuzung mit der Uthiramerur Road in der Nähe von Pakkam, wo sie wieder in die Autobahn einmündet. Der Vorschlag umfasst auch den Bau einer neuen Brücke über den Palar-Fluss, um den Engpass zu beseitigen, der durch die bestehende zweispurige Brücke verursacht wird. Beamte gehen davon aus, dass die Umgehungsstraße die Verkehrsverzögerungen in der Stadt Chengalpattu verringern und die Anbindung für den Güter- und Personenverkehr verbessern wird.
Der detaillierte Projektbericht wurde vor den Wahlen zur gesetzgebenden Versammlung von Tamil Nadu an die Zentralregierung übermittelt, doch aufgrund des Inkrafttretens des Model Code of Conduct wurde der Prüfungsprozess verzögert. Jüngste Diskussionen auf einer Sitzung der NITI Aayog sowie die Forderung des Chief Ministers nach einem Ausbau des Korridors Chengalpattu-Trichy könnten dazu beitragen, das Projekt voranzutreiben. Die administrative Genehmigung und die Priorisierung der Finanzierung werden den weiteren Fortschritt der Umsetzung bestimmen.
Beamte der NHAI erklärten, dass der Ausbauplan derzeit nur bis Tindivanam reiche, da dieser Abschnitt ein höheres Verkehrsaufkommen aufweise. Außerhalb von Tindivanam sei der Bau einer neuen Autobahn zwischen Singaperumalkoil und Trichy vorgeschlagen worden. Sobald der neue Korridor in Betrieb genommen werde, werde voraussichtlich ein Großteil des Fernverkehrs dorthin verlagert, sodass die Behörde derzeit keinen dringenden Bedarf für einen weiteren Ausbau der bestehenden Autobahn sehe. Darüber hinaus wird die geplante Hochstraße von Tambaram nach Chengalpattu neu gestaltet, um sie an die von der Landesregierung geforderte Integration des U-Bahn-Korridors anzupassen. Dieser Vorschlag bedarf noch der endgültigen Genehmigung durch das MoRTH.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
