de.wedoany.com-Bericht: Die US-amerikanische Coil Coating Association (NCCA) brachte auf ihrer Jahrestagung Coil-Coating-Verarbeiter und -Lieferanten zusammen, um über wirtschaftliche und branchenspezifische Trends zu diskutieren. Dr. Anirban Basu von der Sage Policy Group, Inc. wies in seiner Grundsatzrede darauf hin, dass die BIP-Wachstumsprognose für die USA im Jahr 2026 bei 1,5 %–2,5 % liege, die Diskussionen über eine Rezession jedoch zunehmen würden. Von Mai 2020 bis Mai 2026 war die Inflation in den USA deutlich spürbar, wobei die Energiepreise mit bis zu 74,4 % am stärksten anstiegen, während die Gesamtpreise im gleichen Zeitraum um etwa 29,1 % zulegten. Gleichzeitig ist der Arbeitsmarkt instabil, die Zahl der notleidenden Kredite steigt rasant, und die Verbraucher bleiben mit ihren Rückzahlungen im Rückstand.
Basu erklärte, dass trotz anhaltender Wohnungsknappheit hohe Material- und Arbeitskosten sowie ein Mangel an Arbeitskräften zu einem Rückgang der Investitionen in Neubauten führten. Auch die Ausgaben für neue gewerbliche Gebäude sinken, und die Leerstandsquoten in Großstädten bleiben hoch. Die BIP-Wachstumsprognose für 2026 sei Risiken wie wiederauflebender Inflation, hohen Zinssätzen und einer übermäßigen Vermögensausweitung ausgesetzt, wobei die meisten Verbraucher finanziell angespannt seien.
Im Aluminium-Panel erläuterte Cameron Clark von Midwest Metals, dass die Preisgestaltung der London Metal Exchange (LME) zusammen mit der Midwest-Prämie die Kosten für Coils auf der Beschichtungslinie bestimme, wobei die Midwest-Prämie Transport-, Umschlags-, Lager- und Zollkosten umfasse, wie sie von Platts und anderen Preisberichtsagenturen dargestellt werde. Von Januar 2025 bis März 2026 stieg der durchschnittliche LME-Preis um 30 %, während die Midwest-Prämie um 350 % in die Höhe schnellte, was zu einem Gesamtanstieg der Aluminiumbarrenpreise im Mittleren Westen von über 80 % führte. Die Kosten für eine Charge von 40.000 Pfund Aluminiumbarren stiegen von 56.329,16 USD auf 104.716,40 USD, ein Anstieg um 48.387,24 USD, verursacht durch die Section-232-Zölle, Sanktionen gegen russisches Aluminium und den Konflikt mit dem Iran. Diese Preissteigerungen führten zu höheren Lagerkosten, erhöhten Kreditrisiken und möglichen Projektverzögerungen, während der Markt auf Alternativprodukte wie Aluminiumverbundplatten (ACM) umschwenkt. Die Ausweitung der Antidumping- (AD) und Antisubventionszölle (CVD) wird sich auf importierte ACM-Platten auswirken und könnte zu einem Rückgang der Nachfrage nach Aluminium, Coil-Beschichtungen, Farben und anderen Chemikalien in Nordamerika führen.
James Parks von Jupiter Aluminum wies in seinem Vortrag zur Importlandschaft darauf hin, dass der Konflikt mit dem Iran zu Unterbrechungen der Versorgung aus der Region Naher Osten (die etwa 27 % der weltweiten Primäraluminiumversorgung ohne China und Russland ausmacht) geführt habe, worauf der Markt sofort mit einem sprunghaften Anstieg der Aluminiumpreise reagierte. Die Aluminum Association untersucht derzeit Maßnahmen zur Verbesserung der Arbeitssicherheit, zur Suche nach alternativen Metallquellen und zur Steigerung des inländischen Recyclings. Davide Ricci von Novelis erklärte, dass die Nachfrage nach flachgewalzten Aluminiumprodukten in Nordamerika weiterhin steige, wobei Dosenmaterial der Haupttreiber sei. Das Unternehmen investiere 5 Milliarden US-Dollar in das Walzwerk in Bay Minette, das 1.000 neue Arbeitsplätze schaffen und eine Jahreskapazität von 600.000 Tonnen Fertigprodukten haben werde. Die Kaltinbetriebnahme der Kaltwalzmaschine werde voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2026 abgeschlossen, die Warmwalzmaschine solle 2027 in Betrieb gehen.
Kaustubh Chandorkar von der Chandorkar Consulting LLC bewertete die Endmarkttrends. Die jährliche Automobilproduktion stabilisiere sich bei 15–16 Millionen Fahrzeugen, während Pläne für Elektrofahrzeuge aufgrund der Umkehrung der CAFE-Standards auf Eis gelegt worden seien. Die Aluminiumnachfrage sei kurzfristig relativ stabil, aber je länger die hohen Preise anhielten, desto wahrscheinlicher sei eine Substitution. Aluminiumprojekte im Automobilbereich blieben stabil, mit einer Basiswachstumsrate des Aluminiumeinsatzes pro Fahrzeug von 1,5–2 %. Im Jahr 2025 verfüge Nordamerika über eine CALP-Beschichtungskapazität (Continuous Annealing Line with Pretreatment) von etwa 1,25 Millionen Tonnen. Mit der Inbetriebnahme von zwei CASH-Produktionslinien durch Aluminum Dynamics werde die gesamte Beschichtungskapazität voraussichtlich auf 1,5 Millionen Tonnen steigen, was ausreiche, um die Nachfrage nach Karosserieblechen zu decken. Der Markt für Lebensmittel- und Getränkeverpackungen werde voraussichtlich um 2–4 % wachsen, aber die Recyclingquote für gebrauchte Getränkedosen in den USA betrage nur 43 %. Der Baumarkt stabilisiere sich, ein signifikantes kurzfristiges Wachstum sei nicht zu erwarten.
Das Bildungsseminar zur Mitarbeiterbindung wurde von Tracy Adams von Sherwin Williams geleitet. Die aktuelle Situation in der Branche ist geprägt von einer hohen Personalfluktuation (26–28 %), einem Arbeitskräftemangel (über 5 % der Fertigungsstellen sind unbesetzt) und einem Rückgang des Engagements (25 % der Arbeitnehmer sind über 55 Jahre alt). Die Kosten für eine hohe Fluktuation liegen zwischen 7.800 und 11.900 US-Dollar. Die Förderung vorhandener Mitarbeiter kann durch Schulungs- und Qualifizierungsprogramme (40–50 Stunden Schulung pro Jahr sind eine gute Investition), die Schaffung von Karrierewegen, die Bereitstellung von Mentoring und einen Rahmen für die Mitarbeiterbindung erreicht werden. Mentoring trägt dazu bei, frühe Berufsabgänge (in den ersten 90–180 Tagen) zu reduzieren. Ein Rahmen für die Mitarbeiterbindung sollte Anerkennung und Kommunikation, Karriereentwicklung und ein sicheres Umfeld, flexible Arbeitszeitmodelle und eine integrative Kultur umfassen. Darüber hinaus ist die Automatisierung eine praktikable Option zur Reduzierung der Mitarbeiterzahl; etwa 60 % der Fertigungsaufgaben können zu mindestens 30 % automatisiert werden, und es wird erwartet, dass die Automatisierung 97 Millionen neue Rollen schaffen wird.
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