de.wedoany.com-Bericht: Der Bagger DB Catalina beseitigt rund 8 Millionen Kubikmeter Sediment aus dem Houston Ship Channel in den USA. Das Schiff ist mit einem Greifer mit einem Fassungsvermögen von über 76 Kubikmetern ausgestattet, die Motorleistung beträgt bis zu 4.000 PS, und die Besatzung arbeitet in ununterbrochenen Schichten. Dieser hybride mechanische Bagger, der dem US-amerikanischen Unternehmen Curtin Maritime gehört, wurde 2025 gebaut. Sein Eigentümer bezeichnet ihn als den größten hybriden Muschelgreiferbagger der westlichen Hemisphäre – ein Greifersystem mit zwei klappbaren Schalen.

Der Houston Ship Channel ist etwa 52 Meilen (ca. 84 Kilometer) lang und verbindet das Hafengebiet von Houston mit dem Golf von Mexiko. Die Wasserstraße wirkt an der Oberfläche ruhig, doch große Mengen an Schlamm und anderen Sedimenten sammeln sich am Grund der Fahrrinne an. Werden sie nicht rechtzeitig entfernt, verringert sich allmählich die für Schiffe nutzbare Wassertiefe, was die Durchfahrt großer Frachter, Tanker und Containerschiffe behindert. Um eine Kapazitätseinbuße dieser wichtigen US-Handelsroute zu verhindern, arbeitet die DB Catalina nahezu ununterbrochen. Ein am 23. Mai 2026 vom Kanal BuildWitt veröffentlichter Video zeigt den Einsatz des Baggers in der Fahrrinne.

Der größte Greifer des Schiffs kann mit einem einzigen Zyklus fast 80 Kubikmeter Material aufnehmen. Der Houston Ship Channel hat ein jährliches Transportvolumen von über 300 Millionen Tonnen.