de.wedoany.com-Bericht: Die Europäische Kommission unterstützt eine Reihe neuer Projekte, die auf 5G-Standalone-Netze setzen, um die Umstellung von einem verbraucherorientierten Mobilfunknetz hin zu einer industriellen Infrastruktur für Schlüsselbereiche wie Verkehr, Logistik und Gesundheitswesen voranzutreiben. Gemeinsam ist diesen Projekten der Einsatz von 5G-Netzen im Standalone-Modus, die mit Edge Computing, Sensoren, Cloud und künstlicher Intelligenz integriert werden, um für Szenarien mit kritischen Diensten niedrige Latenzzeiten und hohe Zuverlässigkeit zu bieten.
Die Logik der neuen Projekte markiert einen Paradigmenwechsel: 5G wird nicht mehr als Erweiterung des Verbrauchernetzes betrachtet, sondern als Plattform für vertikale Anwendungen. Züge, Schiffe, Drohnen, Krankenwagen, Häfen und Industrieanlagen benötigen Kontinuität, Sicherheit und vorhersagbare Reaktionszeiten. Die Standalone-Architektur ermöglicht im Vergleich zu 4G-basierten Netzen Network Slicing, verteilte Verarbeitung und ein präziseres Dienstqualitätsmanagement, was in Logistikkorridoren von entscheidender Bedeutung ist. Brüssel ordnet diese Maßnahmen in die Strategie für die Digitale Dekade und das EU-Programm „Connecting Europe Facility Digital" (CEF Digital) ein, um die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industriekette zu stärken und regionale Unterschiede zu verringern.
Das Projekt Multimodal-5G ist eines der ambitioniertesten Beispiele. Es plant den Aufbau eines etwa tausend Kilometer langen digitalen Rückgrats zwischen Griechenland und Bulgarien, das Iraklio, den Hafen Piräus, Athen, Thessaloniki und Siniteli verbindet und See-, Schienen- und Stadtverkehr integriert. Die EU-Förderung beträgt 10,1 Millionen Euro. Das Projekt läuft von Dezember 2025 bis November 2028 und nutzt die Frequenzbänder 700 MHz, 2100 MHz, 2600 MHz und 3,5 GHz. Die Tests des Projekts umfassen nicht nur das Netz, sondern auch IoT-Sensoren, Kameras, Systeme in Zügen und Schiffen, Cloud- und Edge-Fähigkeiten sowie KI-basierte Analysen. Die Anwendungsfälle reichen von vorausschauender Wartung über Infrastrukturüberwachung, Laststeuerung, Flottenmanagement bis hin zur Routenoptimierung. Die Athener U-Bahn wird als verbundener städtischer Knotenpunkt in das Projekt einbezogen.
Das Projekt 5G-Emcie konzentriert sich auf die Ostküste Irlands und verbindet Dundalk mit dem Hafen Rosslare. Es wird von Vantage Towers koordiniert, die EU-Förderung beträgt 3,54 Millionen Euro, zu den Partnern gehören Three Ireland und Wings. Das Projekt richtet sich an Verkehr, Logistik, Verkehrssicherheit und Klimaresilienz und bereitet die Infrastruktur für vernetzte Fahrzeuge, Flottenmanagement und intelligente Mobilität vor. Der Hafen Rosslare als Tor zum europäischen Kontinent stärkt durch eine stabile Abdeckung die Position Irlands im europäischen Verkehrsnetz.
Das italienische Projekt 5G-Sesamo hat ein Gesamtbudget von 15,6 Millionen Euro, die EU-Förderung beträgt 11,7 Millionen Euro. Es läuft von Februar 2026 bis Januar 2029 und wird vom Nationalen Zentrum für nachhaltige Mobilität (Most) koordiniert. Zu den Partnern gehören Tim, Cim4.0, Smact, Bi-Rex, Cyber 4.0, Meditech, die Agentur Null der Region Piemont (Azienda Zero Piemonte), der Nationale Forschungsrat Italiens (Cnr) und die Universität Federico II in Neapel (Università Federico II di Napoli). Das Projekt plant den Aufbau öffentlicher 5G-Standalone-Netze, föderierter Hybridnetze und privater Inhouse-Netze, deren Architektur durch Edge Computing und Cloud-Zugriff ergänzt wird. Die Anwendungsfälle konzentrieren sich auf sichere Mobilität und Notdienste, intelligente Logistik und Drohnenlieferungen, Risikoerkennung in zivilen und Produktionsumgebungen sowie die Erforschung von Quantenschlüsselverteilung und KI-Training auf Hochleistungsrechnerinfrastrukturen.
Das Projekt 5G-Bridge richtet den Fokus auf unterversorgte griechische Inseln und ländliche Gemeinden, darunter Kreta, die Inseln der Nördlichen Ägäis, Ostmakedonien, Thrakien sowie die Gemeinde Ägaleo in der Region Athen. Das Gesamtbudget beträgt 9,3 Millionen Euro, die EU-Förderung 6,9 Millionen Euro. Es läuft von Dezember 2025 bis November 2028 und wird von Wings Ict Solutions koordiniert. Zu den Partnern gehören die griechische Telekom (Ote), Grant Thornton und andere. Das Projekt plant die Aufrüstung von etwa 50 Standorten unter Nutzung der Frequenzbänder 700 MHz, 2,6 GHz und 3,6 GHz. Die Architektur umfasst das 5G-Funkzugangsnetz (Ran), das Standalone-Kernnetz, die Bereitstellung der Benutzerebene (Upf), Network Slicing, Edge und Cloud. Die Anwendungen umfassen intelligente und nachhaltige Schulen, Telemedizin, Brandüberwachung, medizinische Drohnenlogistik, Umweltüberwachung sowie vorausschauende Wartung öffentlicher Gebäude.
Diese vier Projekte zeigen, dass Konnektivität allein nicht ausreicht, um operative Modelle zu verändern. Der entscheidende Faktor liegt in der Integration von Netz, Daten und Anwendungen. Umweltsensoren, Kameras, Drohnen und Wearables erzeugen kontinuierliche Datenströme, Edge Computing ermöglicht die Verarbeitung nahe dem Erfassungspunkt, und künstliche Intelligenz wandelt diese in Entscheidungen um. Für Telekommunikationsbetreiber fördern diese Projekte die B2B- und B2B2G-Modelle und erfordern die Integration von Netz, Edge, Cloud, Sicherheit und Anwendungsplattformen sowie eine engere Partnerschaft mit der Industrie und der öffentlichen Verwaltung. Die Gesamtförderung des EU-Programms „Connecting Europe Facility Digital" (CEF Digital) für europäische 5G-Korridore und Smart-Community-Projekte hat durch die vierte Ausschreibungsrunde 327 Millionen Euro erreicht. Diese neuen Initiativen setzen die Richtung fort, die mit Projekten wie Brenner, Paris-Brüssel und anderen eingeschlagen wurde. Europas 5G bewegt sich von technischen Tests hin zum Aufbau messbarer Dienste. Die Herausforderung besteht darin, diese Pilotprojekte in reproduzierbare, nachhaltige und in ganz Europa interoperable Modelle zu überführen.
