de.wedoany.com-Bericht: Das Eisenbahnnetz in Südbritannien setzt ein automatisches Bild- und Videoerkennungssystem (AIVR) ein, um eine hochfrequente Fernüberwachung der Infrastruktur von Stromschienen zu ermöglichen. Ziel ist es, die Risiken manueller Inspektionen zu reduzieren und die Wartungseffizienz zu steigern. Die Stromschienen und ihre elektrischen Komponenten erstrecken sich über Hunderte von Kilometern und führen eine Gleichspannung von 750 Volt, die eine direkte Gefahr für Personen in der Nähe der Gleise darstellt. Herkömmliche Schäden wie Verbrennungen an Haken- und Schaltvorrichtungen, Korrosion an Verbindungsstellen oder Überhitzung an Kontaktpunkten sind schwer zu erkennen und können Betriebsstörungen verursachen.
Das System arbeitet mit mehreren Kameragruppen, die auf fahrenden Zügen installiert sind. Sichtbare Lichtscannerkameras erfassen hochauflösende Bilder der Stromschiene vom Fahrzeugboden aus, während Wärmebildkameras gleichzeitig Temperaturdaten der elektrischen Komponenten aufzeichnen. Schuh-Schienen-Kameras überwachen die Interaktion zwischen Stromabnehmerschuh und Schiene und erkennen automatisch Lichtbögen. Alle Daten werden in Echtzeit über 4G/5G-Netzwerke an die AIVR-Plattform übertragen. Ingenieure können die Bilder an ihrem Schreibtisch prüfen, Markierungen und Messungen vornehmen, was die Häufigkeit manueller Inspektionen in spannungsführender Umgebung deutlich reduziert.
Bei der Fehlererkennung identifiziert das integrierte maschinelle Lernmodell der Plattform automatisch überhitzte Anlagen, Schienenkopfverschmutzung, Metallkorrosion sowie beschädigte Laschen oder Verbindungen. Überschreitet die Temperatur einen festgelegten Schwellenwert, sendet das System automatisch eine E-Mail-Warnung mit genauen Positions- und Messdaten. Die automatische Erkennung umfasst auch Komponenten wie Laschen, Rampen, Isolatoren, Schweißnähte und Kabelverankerungen der Stromschiene. Zudem werden Spaltmaße an Verbindungen und Rampenenden gemessen, um das Kriechen der Schienenlücken zu verfolgen – ein unentdecktes Problem, das zu Lichtbogenunfällen führen kann.
Die AIVR-Plattform zeigt Wärmebild- und sichtbare Lichtbilder nebeneinander an, sodass Ingenieure Infrastrukturprobleme aus der Ferne identifizieren und bewerten können.
Die Überwachungsergebnisse zu Verschmutzung, Korrosion und Fremdkörpern auf der Stromschiene unterstützen eine proaktive Wartungsplanung. Vor einem erforderlichen Vor-Ort-Einsatz ermöglicht das Vorwärtsvideo dem Team eine Fernerkundung, Identifizierung von Zugängen und Grenzen, wodurch das Risiko in der Nähe spannungsführender Umgebungen reduziert wird. Alle Inspektionsergebnisse können als Bilder, PDFs, Videos und CSV-Dateien exportiert werden, um sie mit Wartungsteams und Infrastrukturbetreibern zu teilen. Das System wandelt die traditionelle patrouillenbasierte passive Vorgehensweise in eine aktive Prävention um, was die Exposition der Arbeiter verringert und die Häufigkeit der Streckenüberwachung erhöht.
