Indien genehmigt 10 Milliarden Rupien für das Kohlebahnnetz des Kraftwerks Buxar

de.wedoany.com-Bericht: Am 1. November bestätigte Saraswati Chandra, leitender Beamter für Öffentlichkeitsarbeit der East Central Railway in Indien, dass das Projekt für den sechsgleisigen Kreuzungsbahnhof Pavni-Kamarpur und das ausschließlich für Kohle genutzte Bahnnetz, das dem Wärmekraftwerk Chausa dient, die technische und administrative Genehmigung der Danapur Railway Division und des Projektinhabers SJVN Thermal Private Limited (STPL) erhalten hat. Die geschätzten Projektkosten belaufen sich auf rund 10 Milliarden Rupien; sämtliche Kosten einschließlich der Landbeschaffung werden von SJVN Thermal getragen.

Kern des Projekts ist die Aufwertung der bestehenden Zwischenblockstelle (Intermediate Block Post) Pavni-Kamarpur zwischen Buxar und Chausa zu einem sechsgleisigen Kreuzungsbahnhof. Der aufgewertete Bahnhof umfasst je ein durchgehendes Hauptgleis für die Gegen- und die Regelrichtung, ein gemeinsames Umfahrungsgleis, ein Umfahrungsgleis für die Regelrichtung sowie technische Nebengleise; ferner drei Bahnsteige mit einer Länge von jeweils 590 bis 600 Metern, die ausreichen, um die Kreuzung und das Warten ganzer Kohlezüge innerhalb des Bahnhofs abzuwickeln, ohne die Hauptgleise zu belegen. Ergänzend entstehen ein Betriebsgebäude von 40 m × 8 m und zwei Fußgängerbrücken. Der Bahnsteig der Regelrichtung im Bahnhof Chausa wird um etwa 300 Meter verlängert.

Eine Schlüsseleinrichtung auf der Ebene der Kohlelogistik ist eine ausschließlich dem Kohlegüterverkehr dienende Eisenbahnüberführung über die Eisenbahn (Rail-over-Rail, ROR). Diese Überführung bietet den Kohlezügen einen von der Hauptstrecke unabhängigen Zufahrtsweg zum Kraftwerk, sodass sie das Kraftwerk Chausa erreichen können, ohne den Personenverkehr und die bestehenden Güterverkehrsströme zu kreuzen. Dadurch wird der Engpass im Streckenabschnitt Buxar–Deen Dayal Upadhyaya (DDU) entlastet und die Dispositionsflexibilität der Personenzüge in diesem Abschnitt verbessert.

Begleitende Straßen- und Brückenbauarbeiten werden zeitgleich umgesetzt: In der Nähe des Bahnübergangs Nr. 74 entsteht eine neue Unterführung, an den Bahnübergängen Nr. 76 und Nr. 77 sind Überführungen oder Unterführungen geplant; mehr als zehn bestehende Brücken werden verstärkt und verbreitert, um die zusätzlichen Bahngleise aufzunehmen.

Das Kraftwerk Chausa liegt im Distrikt Buxar im Bundesstaat Bihar und hat eine installierte Leistung von 2×660 MW. Der erste Block wurde am 14. November 2025 in den kommerziellen Betrieb genommen; nach Inbetriebnahme des zweiten Blocks erreicht das Kraftwerk eine Gesamtleistung von 1320 MW. Das Kraftwerk ist für die Kohleversorgung auf den Schienenverkehr angewiesen. Mit der Fertigstellung des Netzes Pavni-Kamarpur wird die Kohlelogistik des Kraftwerks aus dem Hauptkorridor Buxar–DDU herausgelöst und die Beeinträchtigung des gemischt genutzten Personen- und Güterverkehrsabschnitts verringert.

Das Projekt wurde technisch und administrativ genehmigt; die geschätzten Kosten belaufen sich auf rund 10 Milliarden Rupien und werden von SJVN Thermal getragen. Auf der Ebene des Bauvertrags erhielt RVNL im September 2026 einen Auftrag im Wert von 9,03 Milliarden Rupien für ein dauerhaftes Anschlussgleis (siding) und die luftgestützte Gleisverbindung mit einer Bauzeit von 36 Monaten.