de.wedoany.com-Bericht: Die US-amerikanische National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) hat der Werft JAG Ketchikan in Alaska einen Auftrag im Wert von 99.637.544 US-Dollar erteilt, um umfassende Modernisierungs- und Wartungsarbeiten am NOAA-Schiff Henry B. Bigelow durchzuführen.

Die Arbeiten für dieses Upgrade werden voraussichtlich 14 Monate dauern. Die Hauptaufgabe besteht im vollständigen Austausch des Antriebssystems, einschließlich des Einbaus von drehzahlvariablen Tier-4-Generatoren, leichteren und effizienteren Motoren sowie modernster Technologie. Darüber hinaus umfasst das umfassende Wartungspaket den Austausch von Pumpen, Ventilatoren, Kränen, Brandmeldesystemen und Radargeräten sowie die Erhöhung der Anzahl von Einzelkabinen, mit dem Ziel, die Bigelow in die Lage zu versetzen, die wissenschaftlichen Missionen der NOAA weiterhin zu unterstützen.

Die Modernisierungsarbeiten werden nach dem Ende der Feldsaison 2027 beginnen. Nach den Plänen der Behörde soll die Bigelow vor der Feldsaison 2029 umgebaut und wieder in Dienst gestellt werden.

Die 2007 in Dienst gestellte Bigelow ist eines von 15 Forschungsschiffen der NOAA und führt entlang der US-Ostküste umfangreiche Untersuchungen zu Meereslebewesen und Meereszuständen durch. Ihre Kernaufgabe ist die Überwachung von Fischbeständen und die Durchführung entsprechender Forschungen.

Dr. Neil Jacobs, Leiter der NOAA, erklärte, dass die Henry B. Bigelow ein wichtiger Bestandteil der NOAA-Flotte sei. Die Verbesserung dieser Schlüsselkomponenten werde es der Behörde ermöglichen, ihren Auftrag besser zu erfüllen, die Erhebungsarbeit zu verbessern und weiterhin eine verantwortungsvolle, wissenschaftlich fundierte Bewirtschaftung der US-amerikanischen Fischereiressourcen sicherzustellen.

Die NOAA ist bestrebt, die Lebensdauer jedes Schiffes durch langfristige Wartungsplanung und -verfolgung zu maximieren, mit dem Ziel, den Wissenschaftlern der NOAA und ihren wissenschaftlichen Partnern die modernsten und zuverlässigsten Schiffe zur Verfügung zu stellen.

Konteradmiral Chad M. Cary, Direktor des NOAA Corps und stellvertretender Leiter der NOAA-Abteilung für Meeres- und Luftfahrtoperationen, wies darauf hin, dass die Modernisierung der bordgestützten Technologie die Arbeitseffizienz und Betriebssicherheit der Bigelow verbessern und gleichzeitig sicherstellen werde, dass die zukünftige Forschung des Schiffes an der Spitze der Branche bleibe. Er fügte hinzu, dass man durch die Investition in diese Modernisierungen in die Zukunft der wissenschaftlichen Missionen der NOAA entlang der US-Ostküste investiere.

Um die Einsatzfähigkeit der Bigelow während der Wartungsarbeiten aufrechtzuerhalten, hat die NOAA damit begonnen, andere Schiffe ihrer Flotte umzurüsten. So wurde beispielsweise das NOAA-Schiff Pisces kürzlich umgebaut, um Grundschleppnetzeinsätze durchführen zu können, die normalerweise von der Bigelow übernommen werden. Diese Anpassungen sollen einen nahtlosen Übergang der von der Bigelow entlang der Ostküste durchgeführten wissenschaftlichen Datenerfassung gewährleisten.