de.wedoany.com-Bericht: Die südkoreanische Werft Hyundai Heavy Industries (HD Hyundai Heavy) gab bekannt, einen Neubauauftrag erhalten zu haben. Für einen nicht näher genannten asiatischen Reeder wird eine schwimmende Speicher- und Regasifizierungseinheit (FSRU) gebaut. Die Anlage soll bis Mai 2029 ausgeliefert werden, der Vertragswert beträgt 492,8 Milliarden Won, umgerechnet rund 320 Millionen US-Dollar. Hyundai Heavy Industries machte keine weiteren Angaben.

Nach Informationen aus der Werftindustrie handelt es sich bei dem tatsächlichen Eigentümer des FSRU-Auftrags um die BW LNG, eine Tochtergesellschaft der singapurischen Schifffahrtsgruppe BW. Die Speicherkapazität der FSRU wird auf 170.000 bis 174.000 Kubikmeter geschätzt. Derzeit betreibt BW LNG vier FSRU-Einheiten: die BW Tatiana mit 137.000 Kubikmetern, die BW Batangas mit 162.500 Kubikmetern, die BW Integrity mit 170.000 Kubikmetern und die BW Magna mit 173.400 Kubikmetern.

Darüber hinaus sicherte sich Hyundai Heavy Industries auch einen Bauauftrag für einen Flüssigerdgas-Tanker (LNG Carrier). Der Reeder stammt ebenfalls aus Ozeanien und bleibt ungenannt. Der LNG-Tanker soll bis Januar 2029 ausgeliefert werden, der Vertragswert beträgt 392,2 Milliarden Won, umgerechnet rund 254 Millionen US-Dollar. LNG Prime konnte die Identität des Reeders für diesen LNG-Tanker-Auftrag bisher nicht bestätigen.

Mit den jüngsten Aufträgen hat Hyundai Heavy Industries in diesem Jahr insgesamt Bauverträge für 12 LNG-Tanker und eine FSRU erhalten. Zu diesen Aufträgen gehören kürzlich zwei LNG-Tanker von der europäischen alternativen Vermögensverwaltungsplattform Hayfin sowie acht LNG-Tanker, die von Nippon Yusen Kaisha (NYK) und dem von KKR unterstützten Ocean Yield bestellt wurden. Diese acht Schiffe werden an den US-amerikanischen LNG-Exporteur Cheniere verchartert.