de.wedoany.com-Bericht: Liebherr hat den Auftrag zur Lieferung von sieben Containerbrücken für das Sparrows Point Containerterminal in Baltimore, USA, erhalten. Das Projekt ist eines der größten privat finanzierten Containerterminals in den USA und wird die Umschlagkapazität des Hafens erheblich steigern.
Die Kräne wurden von Tradepoint Atlantic und TiL Terminal LLC für das neue Terminal im Hafen von Baltimore bestellt. Die Containeranlage erstreckt sich über 168 Acres und liegt innerhalb eines 330 Acres großen Entwicklungsgebiets auf dem ehemaligen Gelände der Bethlehem Steel Corporation. Das Projekt umfasst ein neues Containerterminal, ein multimodales Umschlagsgelände sowie zugehörige Infrastruktur.
Das Entwicklungsprojekt in Sparrows Point wird voraussichtlich die Containerkapazität des Hafens von Baltimore um etwa 70 % steigern. Diese Kapazitätsveränderung wird erhebliche Auswirkungen darauf haben, wie Verlader, Reedereien und Logistikdienstleister im Binnenland diesen Hafenstandort wahrnehmen. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt rund 1,2 Milliarden US-Dollar. Der Bau begann Anfang dieses Jahres, und Tradepoint Atlantic sowie TiL feierten am 1. Mai 2026 den ersten Spatenstich. Neben zusätzlichen Liegeplätzen ist das Terminal auch mit einer Eisenbahnumschlagkapazität geplant, um den Güterverkehr zwischen Seeschifffahrtsdiensten und Binnenmärkten wie dem Mittleren Westen effizienter zu gestalten.
Die sieben Liebherr-Containerbrücken sind speziell für die Abfertigung von ultragroßen Containerschiffen ausgelegt und können gleichzeitig zwei Schiffe bedienen. Zu den technischen Spezifikationen jedes Krans gehören eine Ausladung von 70 Metern, eine Hinterausladung von 25 Metern und eine Hubhöhe von 51 Metern über der Schiene – eine Konfiguration, die für das Anlegen großer Schiffe entscheidend ist. Ammar Kanaan, CEO der Terminal Investment Limited, erklärte, dass das Projekt nicht nur der lokalen Gemeinschaft, sondern auch der weiteren Region des Mittelatlantiks und des Mittleren Westens zusätzliche Kapazität und Effizienz bringen werde. Entwicklungen wie Sparrows Point seien für die Zukunft der Lieferkette in den USA von großer Bedeutung.
Sparrows Point war ursprünglich ein Stahlwerk, das über ein Jahrhundert von der Bethlehem Steel Corporation betrieben wurde und 2012 geschlossen wurde. Die Umwandlung in ein Container- und Logistikzentrum bietet dem Hafen die Möglichkeit, die Küstenumschlagkapazität in einem etablierten Frachtgebiet massiv zu erhöhen. Declan O'Sullivan, Managing Director Sales bei Liebherr Container Cranes Ltd., erklärte, dass der Auftrag das Investitionsvolumen des Sparrows-Point-Projekts und die Fähigkeit von Liebherr widerspiegele, Kransysteme für große Terminalentwicklungen zu liefern. Tom Caso, Vice President von Tradepoint Atlantic, betonte, dass die Erfahrung von Liebherr bei der Bereitstellung zuverlässiger Kranlösungen das Vertrauen der Projektpartner in die Entwicklung von Sparrows Point zu einem globalen Handelsdrehkreuz stärke.
Für Liebherr festigt dieser Auftrag die Position des Unternehmens auf dem US-amerikanischen Hafenausrüstungsmarkt. Das Unternehmen gab an, dass sich die Gesamtzahl der seit 2020 für den US-Markt bestellten Containerbrücken damit auf 27 erhöht. Shane Kuhlmey, Director der Liebherr USA-Abteilung, erklärte, dass das Projekt das anhaltende Vertrauen des US-Marktes in die technische Expertise und die Produkte von Liebherr unterstreiche. Im Terminalbetrieb sind die Krane der Schlüssel zur Effizienz des Schiffsbe- und -entladens. Diese sieben STS-Krane werden maßgeblich darüber entscheiden, ob das Terminal seine geplante Kapazität in einen stabilen und zuverlässigen Containerumschlag umsetzen kann.
