de.wedoany.com-Bericht: Das Projekt der festen Fehmarnbelt-Querung hat die Versenkung des zweiten Tunnelelements abgeschlossen. Dieses musste präzise an das erste Element angeschlossen werden, das bereits im Mai am Tunneleingang positioniert worden war. Nun sind beide Elemente installiert, und der 18 Kilometer lange Tunnel hat bereits eine Länge von über 500 Metern erreicht.
Der stellvertretende Projektleiter Lasse Vester erklärte, dass die zweite Versenkung des Tunnelelements weiterhin ein komplexer Vorgang sei, der höchste Konzentration erfordere. Da der Auftragnehmer jedoch zunehmend Erfahrung mit den Verfahren und Geräten sammle, werde sich das Arbeitstempo voraussichtlich beschleunigen. In den kommenden Tagen werden die Seiten des Elements mit Steinen und Kies bedeckt, um seine Fixierung im Graben zu gewährleisten. Anschließend beginnen die Vorbereitungen für die Installation des nächsten Elements.
Der Fehmarnbelt-Tunnel besteht aus insgesamt 89 Betonelementen, die auf der größten Baustelle Nordeuropas im Hafen von Rødbyhavn auf der Insel Lolland zusammengebaut werden. Jedes Element hat die Größe eines Frachtschiffs. Das Unternehmen Sund & Bælt hat beschlossen, jedem Element einen Namen zu geben. Da die feste Querung eine zentrale Rolle im skandinavisch-mediterranen Verkehrskorridor des europäischen Verkehrsnetzes spielt, der Skandinavien mit Mittel- und Südeuropa verbindet, werden die Elemente nach Städten, Gemeinden und Regionen entlang der Nord-Süd-Korridore des europäischen Verkehrsnetzes benannt. Das diesmal versenkte Element trägt den Namen der schwedischen Stadt Lund.
