de.wedoany.com-Bericht: Im dritten Quartal 2026 (Juli bis September) hat American Airlines sein interkontinentales Streckennetz angepasst. Laut Flugplandaten der Luftfahrtanalysefirma Cirium plant die Fluggesellschaft im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025, sieben neue Langstreckenrouten zu eröffnen oder wieder aufzunehmen, während zwei Routen gestrichen werden. Insgesamt steigt die Zahl der Flüge in diesem Quartal im Jahresvergleich um 2,4 % auf 21.000, die Sitzplatzkapazität wächst jedoch nur um 0,9 % auf 4.186.997, was auf einen zunehmenden Einsatz von Maschinen mit geringerer Kapazität hindeutet.
Unter den neuen Strecken ist der Drehkreuz Dallas/Fort Worth (DFW) am stärksten betroffen: Es kommt eine neue Verbindung nach Buenos Aires, Argentinien, hinzu, die mit der Boeing 787-8 bedient wird und vom 21. Mai bis 3. August läuft. Darüber hinaus fliegt DFW vom 21. Mai bis 4. August auch nach Zürich und hat eine neue Strecke nach Athen aufgenommen. Der Miami International Airport (MIA) hat eine neue Route nach Mailand-Malpensa, der New Yorker John F. Kennedy Airport (JFK) eine nach Edinburgh und der Philadelphia International Airport (PHL) neue Verbindungen nach Budapest und Prag.
Cesar Marchese, Vizepräsident des Drehkreuzes Philadelphia von American Airlines, erklärte, dass die beiden neuen, ikonischen Ziele das internationale Netzwerk der Airline stärken.
Parallel zur Expansion hat American Airlines auch einige Langstreckenverbindungen gestrichen. Die Strecke von Miami zum Pariser Flughafen Charles de Gaulle (CDG), die seit 1992 bedient wurde, wurde aufgrund anhaltend rückläufiger Nachfrage Ende März eingestellt und wird in diesem Quartal nicht wieder aufgenommen. Auch die Strecke von Philadelphia zum Flughafen Doha Hamad (DOH) in Katar wurde gestrichen. American Airlines hatte ursprünglich geplant, die Route nach einer Pause im Jahr 2027 wieder aufzunehmen, hat diese Pläne nun aber vollständig aufgegeben.
Obwohl American Airlines die Doha-Route aufgegeben hat, hat der Allianzpartner Qatar Airways (oneworld) diesen Markt übernommen. Qatar Airways plant, die Strecke ab dem 1. August täglich mit dem Airbus A350-900 zu bedienen, der mit QSuite-Sitzen und Starlink-WLAN ausgestattet ist.
In Bezug auf Kapazitätsveränderungen bleibt die 777-200ER das Flaggschiff unter den Großraumflugzeugen im interkontinentalen Netz von American Airlines. Allerdings steigt der Anteil von Maschinen mit geringerer Kapazität wie dem A321XLR und der auf Premium-Kabinen ausgerichteten 787-9P kontinuierlich, sodass die Zahl der Flüge zwar zunimmt, die Sitzplatzzahl jedoch vergleichsweise langsamer wächst.
