de.wedoany.com-Bericht: Hartzell Propeller gab am Montag bekannt, dass sein Frontier-Aluminiumpropeller die ergänzende Musterzulassung (STC) der US-Luftfahrtbehörde FAA für die Cessna 180 Skywagon A-J mit Continental O-470-Motor erhalten hat.
Der neu zugelassene Frontier-Propeller ist ein 88 Zoll großer, zweiblättriger Aluminiumpropeller mit Aluminiumnabe und säbelförmigen Aluminiumblättern. Laut Hartzell wiegt die Einbaukomponente 55,4 Pfund und ist für die Continental O-470-Motorenvarianten A, J, K, L, R und S zugelassen. Das Unternehmen gibt an, dass der Propeller keine Drehzahlbegrenzung aufweist.
JJ Frigge, Präsident von Hartzell Propeller, erklärte, die Skywagon-Gemeinschaft habe stets nach einer Möglichkeit gesucht, die Leistung zu steigern, ohne Stillstandzeiten oder Kosten für Motor-Upgrades in Kauf nehmen zu müssen. Der Frontier sei darauf ausgelegt, Piloten schneller vom Boden zu bringen, bessere Steigleistungen auf kurzen Pisten zu ermöglichen und gleichzeitig das akustische Profil des Flugzeugs zu verbessern. Dies sei besonders für Wasserflugzeugbetreiber und Piloten, die unter anspruchsvollen Bedingungen wie in Alaska fliegen, attraktiv.
Das STC-Kit umfasst eine polierte Verkleidung und FAA-zugelassene Unterlagen. Hartzell gibt an, dass der Propeller vor der ersten Grundüberholung unter die Top-Prop-Garantie fällt. Laut Unternehmen kann der Frontier den Bodenrollweg, die gesamte Startstrecke und die Steigleistung um bis zu 5 % verbessern.
Der Frontier bietet Cessna-Skywagon-Betreibern eine neue Option aus der Hartzell-Top-Prop-Serie. Darüber hinaus besitzt das Unternehmen bereits STCs für Voyager-Propeller an mehreren Cessna-Modellen, darunter die Flotten der Cessna 180, 182, 185, 206 und T206.
