de.wedoany.com-Bericht: Einem aktuellen Bericht von Brickwork Ratings zufolge wird die indische Flughafen-Infrastrukturbranche bis 2029 voraussichtlich Gesamtinvestitionen in Höhe von fast 4,2 Billionen Rupien (etwa 46,7 Milliarden US-Dollar) anziehen. Davon entfallen rund 3,7 Billionen Rupien auf bereits angekündigte oder in der Umsetzung befindliche Projekte bis zum Geschäftsjahr 2026, während weitere Investitionen von etwa 0,5 Billionen Rupien für Projekte vorgesehen sind, die voraussichtlich bis 2029 in Betrieb gehen werden.
Der Bericht stellt fest, dass die Branche aufgrund der steigenden Passagiernachfrage, der Entwicklung regionaler Flughäfen und umfangreicher Terminal-Upgrades eine ihrer bedeutendsten Expansionsphasen durchläuft. Derzeit wurden über 65 Flughafenprojekte angekündigt, die voraussichtlich eine zusätzliche Kapazität von 500 bis 600 Millionen Passagieren schaffen werden. Die Luftverkehrsinfrastruktur wird eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung des langfristigen Wirtschaftswachstums Indiens spielen.
Niraj Rathi, Senior Rating Director bei Brickwork Ratings, erklärte, dass die inländische Luftverkehrsnachfrage aufgrund der starken Nachfrage in Städten der zweiten Reihe sowie der Inbetriebnahme wichtiger Greenfield-Flughäfen wie Navi Mumbai und Jewar voraussichtlich um 8 % bis 10 % wachsen wird. Obwohl die internationale Passagiernachfrage aufgrund geopolitischer Spannungen, Streckenbeschränkungen und hoher Treibstoffpreise weiterhin gedämpft ist, erwartet die Agentur eine Erholung des Marktes in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres 2027, da die Fluggesellschaften ihre Flugpläne in der Wintersaison ausweiten und die neuen Flughafenanlagen vollständig in Betrieb gehen.
Der Bericht zeigt, dass die Flughafenbetreiber im Geschäftsjahr 2026 dank Rekordpassagierzahlen und Tarifanpassungen ein starkes operatives Umsatzwachstum verzeichneten. Da die erweiterten Terminalkapazitäten beginnen, sowohl Luftfahrt- als auch Nicht-Luftfahrt-Einnahmen zu generieren, wird erwartet, dass dieser Wachstumstrend bis zum Geschäftsjahr 2027 anhält. Die operative Marge wird voraussichtlich von 44,4 % im Geschäftsjahr 2025 auf 53,8 % im Geschäftsjahr 2026 steigen, getrieben durch höhere Einzelhandelseinnahmen und steigende Passagierzahlen, und im Geschäftsjahr 2027 weiter auf 54,5 % anwachsen.
Brickwork Ratings weist gleichzeitig auf eine Verbesserung der finanziellen Lage der Branche hin. Es wird erwartet, dass das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital von 3,8 im Geschäftsjahr 2025 auf 3,3 im Geschäftsjahr 2026 und im Geschäftsjahr 2027 weiter auf 2,7 sinkt, da die Flughafenbetreiber die wachsenden Cashflows zur Rückzahlung von baubezogenen Krediten nutzen. Die Agentur ist der Ansicht, dass der Entschuldungsprozess in Verbindung mit den vorhersehbaren passagierbezogenen Einnahmen trotz erheblicher Investitionsverpflichtungen eine stabile Kreditaussicht für die Branche bietet.
Staatliche Maßnahmen schaffen die Grundlage für zukünftiges Wachstum. Das UDAN-Regionalkonnektivitätsprogramm plant Investitionsausgaben in Höhe von 288 Milliarden Rupien bis zum Geschäftsjahr 2036, und die Politik der Regierung, die 100 % ausländische Direktinvestitionen für Greenfield-Flughafenprojekte erlaubt, wird voraussichtlich die Flughafenentwicklung im ganzen Land beschleunigen.
Der Bericht nennt auch mehrere Herausforderungen. Die anhaltenden konsolidierten Nettoverluste der Branche, die Volatilität der Kerosinpreise, hohe Wartungskosten und das langwierige regulatorische Genehmigungsverfahren für Tarifanpassungen beeinträchtigen weiterhin die Rentabilität. Trotz des gesunden Passagierwachstums könnten diese Faktoren die Geschwindigkeit der Realisierung von Investitionsrenditen beeinflussen.
