de.wedoany.com-Bericht: Die BMW M GmbH, eine Tochtergesellschaft der BMW Group, hat in Zusammenarbeit mit dem Schweizer Verbundwerkstoffunternehmen Bcomp Flachsfaser-Verbundwerkstoffkomponenten für das BMW M Concept Neue Klasse entwickelt. Das Fahrzeug verwendet sowohl außen als auch innen Bcomps ampliTex-Flachsfasergewebe. Die im Jahr 2025 bekannt gegebene Partnerschaft brachte den beiden Unternehmen den JEC World Innovation Award 2026 ein.
Das Konzeptfahrzeug verwendet ampliTex-Material in mehreren Innen- und Außenkomponenten, am auffälligsten im Dach, das ein speziell für BMW M entwickeltes und gemeinsam gestaltetes Gewebe und Farbe aufweist. Zu den äußeren Anwendungen gehören das Dach, der Frontsplitter, die Motorhaubenentlüftung, die Seitenschweller, die Spiegelkappen und der Heckdiffusor. Im Innenraum wird ampliTex auf der Rückseite von vier neu entwickelten Schalensitzen als Strukturelement eingesetzt. Laut Bcomp werden die Naturfasern nicht nur in reiner Form verwendet, sondern erscheinen erstmals in einer veredelten Form mit dem M-Logo im Dachmuster.
Bcomp zufolge bietet ampliTex ein hohes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis, eine bessere Crashsicherheit als Kohlefaser, hervorragende Vibrationsdämpfungseigenschaften und vollständige Funktransparenz. Als nachwachsender Rohstoff konkurriert Flachs nicht mit Nahrungspflanzen und soll von der Wiege bis zum Werkstor bis zu 85 % weniger CO₂-Emissionen verursachen als Kohlefaser. Darüber hinaus können die Komponenten nach dem Ende ihrer Lebensdauer in Standard-Müllverbrennungsanlagen verarbeitet werden, wobei in einem umweltfreundlichen Prozess wiederverwertbare Energie gewonnen wird, was die Umweltbelastung weiter reduziert.
AmpliTex wird bereits häufig im Motorsport eingesetzt, darunter in der Formel 1, Formel E, Super Formula, GT-Rennen, Motorradrennen und Rallyes. Auf der JEC World 2026 wurde ein BMW-Prototyp mit einem Dach aus Flachsfaser-Verbundwerkstoff ausgestellt.
Christian Fischer, CEO von Bcomp, erklärte, dass Naturfasern keine Nachahmung von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen seien, sondern einzigartige und unverwechselbare Eigenschaften aufwiesen. Die Bereitstellung von ampliTex-Verstärkungen für das BMW M Concept Neue Klasse beweise die Machbarkeit von Naturfaser-Verbundwerkstofftechnologie in strukturellen und ästhetischen Hochleistungsautomobilanwendungen. Das Unternehmen zeigte sich zuversichtlich, dass diese Naturfaser-Verbundwerkstofflösung in Zukunft bei mehr Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen wird.
