de.wedoany.com-Bericht: Das von der britischen National Highways geleitete Road Research Alliance (RRA) hat kürzlich mehrere Entwicklungsfortschritte bekannt gegeben, die Bereiche wie KI-gestützte Fahrbahnbewertung, digitale Zwillinge für die Instandhaltung, Hochwasserresilienz-Tools und kohlenstoffarme Recycling-Baustoffe umfassen. Ziel ist es, die Dekarbonisierung, Klimaanpassung und digitale Transformation der Straßeninfrastruktur zu beschleunigen.
Mike Wilson, Chefingenieur der National Highways, erklärte, dass die Branche in den kommenden Jahren vor großen Herausforderungen stehe und die Zusammenarbeit zwischen Industrie und Wissenschaft der Schlüssel zur Bewältigung des Wandels sei. Die Einzigartigkeit der RRA liege in der Qualität der Partnerschaften: Industrie- und akademische Partner brächten nicht nur finanzielle Mittel, sondern auch Personal, Fachwissen und reale Herausforderungen ein – dies sei entscheidend, um Forschungsergebnisse in praktisch anwendbare Lösungen umzusetzen.
Professor Ioannis Brilakis von der University of Cambridge betonte, die RRA biete eine einzigartige Gelegenheit, kollaborative Forschungs- und Entwicklungsmechanismen aufzubauen, die dazu beitrügen, Innovationen im Verkehrssektor zur Marktreife zu führen. Unterstützt durch das von der University of Cambridge geleitete Future Roads Fellowships Programme habe die RRA bereits umfangreiche Grundlagenarbeit geleistet. Die jüngsten Fortschritte zeigten den Wert von Innovation und Zusammenarbeit für die Zukunft der Straßeninfrastruktur.
Das englische Straßennetz befinde sich in einer Phase tiefgreifender Veränderungen. Bis 2060 werde ein Anstieg des Verkehrsaufkommens um bis zu 54 % erwartet, was die Infrastruktur belaste und den Bedarf an praxisnahen Innovationen erhöhe. Daher verfolge die RRA einen stärker ergebnisorientierten und auf die Einführung fokussierten Ansatz, um neue Ideen und Technologien in schnell einsetzbare Lösungen zu überführen. Das neue Modell werde zudem das Forschungsnetzwerk der RRA erweitern und Universitäten sowie Organisationen zusammenbringen, die für die Durchführung realer Projekte geeignet seien.
Die neuesten Ergebnisse des Konsortiums zeigen Fortschritte bei der Bewältigung von Herausforderungen wie Dekarbonisierung, Klimaresilienz, Anlagenmanagement und digitaler Transformation. Zu den wichtigsten Fortschritten gehören: Ein KI-gestütztes Fahrbahnbewertungstool, das Straßenzustandsdaten in Sekundenschnelle nahezu in Echtzeit analysieren kann und der National Highways helfen soll, Mängel früher zu erkennen sowie Inspektions- und Wartungskosten zu senken; ein von Forschern entwickeltes „Digitaler Zwilling“-Modell, das Probleme vor ihrem Auftreten vorhersagen kann – getestet an realen Strecken wie der A55 und der M11, ermöglicht es die frühzeitige Erkennung von Störungen mithilfe von Echtzeitdaten und die gezielte Reparatur nur an den tatsächlich benötigten Stellen; ein neues Tool zur Bewertung der Reaktion von Straßen auf Überschwemmungen und extreme Regenfälle, das vor Unwettern gefährdete Bereiche identifiziert, Investitionsplanung unterstützt und die wirtschaftlichen Auswirkungen von Straßensperrungen reduziert; zudem wurden kohlenstoffarme Baumaterialien entwickelt, darunter Fahrbahndecken aus 100 % recyceltem Asphalt sowie Betonersatzstoffe, um das Ziel der National Highways zu unterstützen, Bau und Instandhaltung bis 2040 zu dekarbonisieren und gleichzeitig Material- und Betriebskosten zu senken.
