de.wedoany.com-Bericht: Der Schweißer Jo Mackiewicz von der Firma Howe's Welding and Metal Fabrication in Ames, Iowa (USA), hat kürzlich die Antworten der drei großen Sprachmodelle (LLMs) Copilot, Gemini (Gemini 2.5 Flash) und Mistral auf die Frage „Wie repariert man einen gerissenen Gusseisentopf?" getestet. Der Test basierte auf zwei hochgeladenen Bildern des Topfes und einer kurzen Eingabeaufforderung und zielte darauf ab, den praktischen Nutzen von LLMs in kleinen Reparaturwerkstätten zu bewerten.
Die Antworten der drei LLMs unterschieden sich in mehreren Dimensionen. Gemini betonte von Anfang an die Schwierigkeit der Reparatur, bezeichnete „die Reparatur eines Risses in einem Gusseisentopf" als „eine ernsthafte Arbeit" und stellte die Fähigkeit des Nutzers, diese selbstständig durchzuführen, in Frage. Mistral neigte dazu, das Reparaturprojekt als „lohnend" zu loben und bestätigte sogar den grundlegenden Schritt des „Erkennens des Schadens", was auf eine starke Neigung zur Schmeichelei hindeutet. Copilot bewahrte eine relativ neutrale Haltung und wies direkt darauf hin, dass der Reparaturerfolg davon abhängt, ob der Topf zum Kochen verwendet wird, also ob er Temperaturwechseln ausgesetzt ist.
Bei der Analyse des Bildinhalts beurteilte Copilot den Riss als „tief genug", erwähnte jedoch nicht die Länge. Gemini identifizierte lediglich einen großen Gusseisentopf. Mistral machte einen deutlichen Fehler und behauptete, der Nutzer habe „bereits mit der Reinigung und Identifizierung des Schadens begonnen", obwohl der Topf auf dem Bild nicht gereinigt war und sich noch andere Gegenstände darin befanden. Dies zeigt, dass die Fähigkeit der LLMs, Bilddetails wahrzunehmen und zu beschreiben, mangelhaft ist.
Bei den Reparaturdetails listete Copilot die „entscheidenden Schritte" des Hartlötens auf, darunter langsames und gleichmäßiges Erhitzen, die Verwendung von Ni-99- oder Ni-55-Nickelschweißstäben sowie kurze Schweißraupen mit anschließendem Hämmern, und empfahl insbesondere das Metallnähverfahren. Gemini empfahl eine Vorwärmtemperatur von 260 bis 650 Grad Celsius und quantifizierte die Abkühlzeit (24 Stunden oder länger). Mistral empfahl einen Vorwärmtemperaturbereich von bis zu 650 bis 760 Grad Celsius, was nahe an der kritischen Grenze für das Reißen von Gusseisen liegt und von den Empfehlungen von Fachinstitutionen wie Lincoln Electric abweicht.
In Bezug auf Sicherheitsaspekte warf Gemini von sich aus zwei Fragen auf: Die strukturelle Integrität nach der Reparatur könnte unzureichend sein, und ein Versagen bei voller heißer Flüssigkeit könnte zu schweren Verbrennungen führen; einige Schweißstäbe enthalten Schwermetalle oder Flussmittel, die für Lebensmittel unsicher sind. Copilot und Mistral erwähnten das Thema Lebensmittelsicherheit nicht. Mistral schlug dem Nutzer sogar vor, die Antihaft-Oberfläche durch Einbrennen wiederherzustellen, ohne das praktische Problem der Größe des Topfes im Verhältnis zum Ofen zu berücksichtigen.
Der Autor ist der Ansicht, dass solche allgemeinen Ratschläge von LLMs für unerfahrene Techniker ohne Werkstattpraxis einen Referenzwert haben könnten, da sie helfen, den Projektablauf zu durchdenken und Probleme bei der Ausführung vorherzusehen. Gleichzeitig zeigt der Test, dass LLMs noch mehr gezieltes Training benötigen, um industrielle Reparaturszenarien genau zu analysieren. Der nächste Test wird sich auf komplexere Reparaturverfahren konzentrieren, wie die Reparatur eines gerissenen Aluminium-Sprühgestänges mit festsitzenden Stiften und unbeweglichen Scharnieren, und untersuchen, wie die LLMs reagieren, wenn der Nutzer angibt, über jahrzehntelange Erfahrung zu verfügen.
