de.wedoany.com-Bericht: British Airways plant, zwischen Juli 2026 und März 2027 durchschnittlich 94 Langstreckenflüge pro Tag ab den Londoner Flughäfen Heathrow (LHR) und Gatwick (LGW) durchzuführen. Als größter britischer Langstreckenbetreiber und Mitglied der Allianz oneworld wird die Langstreckenkapazität in diesem Zeitraum um 5 % höher sein als im Zeitraum Juli 2025 bis März 2026. Trotz der Herausforderungen durch Slot-Engpässe in Heathrow erhöht British Airways die Zahl der geplanten Langstreckenflüge ab diesem Flughafen um 6 %, indem das Streckennetz und die Flugfrequenzen angepasst werden.
British Airways wird sechs neue Langstreckenrouten eröffnen, davon drei ab Heathrow und drei ab Gatwick. Einige Routen betreffen Verlagerungen auf Flughafenebene: Die bisher ab Gatwick bedienten Flüge zum Juan Santamaría International Airport (SJO) in San José und zum Tampa International Airport (TPA) werden nach Heathrow verlegt. Nach vierjähriger Abwesenheit nimmt British Airways in diesem Monat die Flüge ab Heathrow zum Orlando International Airport (MCO) wieder auf. Diese Route wird nur während der britischen Schulferien betrieben, mit drei wöchentlichen Flügen, die mit einer Boeing 777-200ER durchgeführt werden.
Die konkreten Streckenplanungen umfassen: Ab dem 21. Juli 2026 drei wöchentliche Flüge von LHR nach MCO; ab dem 23. Oktober drei wöchentliche Flüge von LGW nach Colombo; ab dem 25. Oktober tägliche Flüge von LGW nach Barbados, sodass British Airways in Kombination mit der Kapazität auf der Strecke LHR–Barbados täglich bis zu drei Flüge anbieten kann – das höchste Niveau seit über 30 Jahren; am selben Tag, dem 25. Oktober, fünf wöchentliche Flüge von LHR nach SJO und fünf wöchentliche Flüge von LHR nach TPA, wobei die ursprüngliche Route LGW–TPA die niedrigste Auslastung aller US-Strecken von British Airways aufwies; ab dem 8. Januar 2027 tägliche Flüge von LHR nach Melbourne (via Kuala Lumpur). Die nach Heathrow verlagerte Route nach SJO wird erstmals regelmäßige Linienflüge vom verkehrsreichsten Flughafen Großbritanniens nach Costa Rica und Zentralamerika anbieten. Diese Route wird mit einer Boeing 787-8 mit 204 Sitzplätzen bedient, wobei der Anteil der Business-Class bei 15 % liegt, verglichen mit weniger als 10 % bei der ursprünglichen LGW-Route mit einer 332-sitzigen 777-200ER. Daten der britischen Zivilluftfahrtbehörde aus dem Jahr 2025 zeigen, dass British Airways zwischen LGW und SJO 34.701 Hin- und Rückflugpassagiere beförderte, bei einer Auslastung von 79,2 %. Von allen Fluggesellschaften hält British Airways etwa ein Drittel der insgesamt 104.000 Passagiere auf dem Markt London–SJO.
Die Route nach Colombo ist ein Schritt von British Airways zur Rückkehr in den srilankischen Markt. Daten zeigen, dass im letzten Jahr 362.000 Passagiere zwischen Colombo und London reisten, von denen mehr als die Hälfte indirekte Flüge wählte. Angesichts der Lage im Nahen Osten wird British Airways ab dem 23. Oktober 2026 ab LGW drei wöchentliche Direktflüge nach Colombo mit einer 332-sitzigen 777-200ER anbieten. SriLankan Airlines wird im gleichen Zeitraum ab LHR neun wöchentliche Direktflüge nach Colombo durchführen, sodass beide zusammen 12 wöchentliche Direktflüge anbieten – die höchste jemals verzeichnete Anzahl an Direktflügen.
