de.wedoany.com-Bericht: Das spanische Ministerium für den ökologischen Wandel und die demografische Herausforderung (MITECO) hat über das Institut für Energiediversifizierung und -einsparung (IDAE) 212 Millionen Euro an europäischen Fördermitteln für die Umrüstung von sechs Häfen von allgemeinem Interesse bereitgestellt, um die Offshore-Windenergie und andere erneuerbare Meeresenergien zu unterstützen. Diese Mittel stammen aus dem Programm PORT-EOLMAR und werden für die Umgestaltung von Kais und Lagerflächen verwendet, um die Herstellung, Montage, den Transport und die Wartung großer Offshore-Windkraftanlagen zu ermöglichen.
Die Ausschreibung, die Teil der Komponente 31 (REPowerEU) des Aufbau-, Transformations- und Resilienzplans (PRTR) ist und aus dem NextGenerationEU-Fonds finanziert wird, hat positive Entscheidungen zu den fünf eingereichten Anträgen getroffen. Der endgültige Beschluss wurde am 26. Juni 2026 veröffentlicht, ohne dass Projekte abgelehnt oder zurückgewiesen wurden. Die Fördermittel verteilen sich auf drei Meeresgebiete und kommen den Hafenbehörden von Castellón, Tarragona, Las Palmas, A Coruña, Ferrol-San Cibrao und Gijón zugute.
Der größte Betrag entfällt auf das Projekt Golf-Ártabro-Offshore-Windenergie, das gemeinsam von den Häfen A Coruña und Ferrol-San Cibrao vorangetrieben wird und 100 Millionen Euro erhält, was es zum am höchsten bewerteten Projekt der gesamten Ausschreibung macht. Im Mittelmeer erhält der Hafen von Castellón 50,83 Millionen Euro für den Ausbau der Küstenkais im südlichen Hafenbecken, wobei dieser Betrag im Vergleich zu den beantragten fast 75 Millionen Euro nur teilweise genehmigt wurde. Die verbleibenden 24,16 Millionen Euro werden sechs Monate lang auf einer Warteliste geführt, um auf durch Verzicht oder Überschüsse freigewordene Mittel zurückzugreifen. Der Hafen von Tarragona erhält weitere 24 Millionen Euro für die zweite Phase des Ausbaus des Balearischen Kais. Auf den Kanarischen Inseln erhält der Hafen von Las Palmas 30 Millionen Euro für den Ausbau des Juan-Sebastián-Elcano-Kais; der Hafen von Gijón erhält 7,17 Millionen Euro für die Umrüstung des RAF-Kais und seiner Logistikflächen.
Das Ziel von PORT-EOLMAR ist es, die Hafen-infrastruktur so umzugestalten, dass sie zu logistischen und industriellen Standorten wird, die das Wachstum der Offshore-Windenergie und anderer erneuerbarer Meerestechnologien unterstützen können. Die enorme Größe von Offshore-Windkraftanlagen zwingt dazu, die meisten Komponenten an Land zu montieren und dann an ihren endgültigen Standort zu schleppen. Diese Vorgänge erfordern in den Häfen große Lagerflächen, Kais mit hoher struktureller Tragfähigkeit, ausreichende Liegeplatzlängen und angemessene Wassertiefen – Bedingungen, die derzeit nur wenige europäische Hafenanlagen erfüllen. Diese Fördermittel werden in Form von wettbewerblichen Ausschreibungen und Zuschüssen vergeben und können je nach Meeresgebiet bis zu 100 % der Baukosten abdecken. Die Projektdurchführungsfrist beträgt maximal 48 Monate und muss bis zum 31. Dezember 2030 abgeschlossen sein.
Eines der Hauptmerkmale des Programms ist, dass jedes Hafenprojekt mit privaten Industrieprojekten aus der Wertschöpfungskette der erneuerbaren Meeresenergien verknüpft sein muss. Um die Förderung zu erhalten, müssen die Antragsteller nachweisen, dass die private Investitionssumme mindestens so hoch ist wie die beantragte Subvention, sich verpflichten, die Aktivität mindestens zehn Jahre lang aufrechtzuerhalten, und das Projekt über eine im Rahmen eines offenen Wettbewerbsverfahrens vergebene Konzession entwickeln. Dank dieser Anforderung erwartet die Regierung, dass die öffentlichen Investitionen als Zugpferd für industrielle Aktivitäten wirken. Insgesamt werden die fünf Projekte private Investitionen von über 470 Millionen Euro mobilisieren, mehr als das Doppelte der erhaltenen öffentlichen Finanzierung. Das Projekt Golf-Ártabro konzentriert den Großteil der Investitionen mit zugesagten über 281 Millionen Euro.
PORT-EOLMAR ist Teil der Strategie der Regierung, die Position Spaniens in der Wertschöpfungskette der maritimen erneuerbaren Energien zu stärken und die Wettbewerbsfähigkeit der nationalen Häfen als industrielle Knotenpunkte zu verbessern. Das Programm ergänzt andere von MITECO vorangetriebene Initiativen wie RENMARINAS DEMOS (zum Testen und Demonstrieren von Prototypen der Meerestechnologie) und steht im Einklang mit den Zielen des europäischen REPowerEU-Plans sowie der 2021 von Spanien verabschiedeten Roadmap für die Entwicklung der Offshore-Windenergie und Meeresenergie. Mit dieser Ausschreibung möchte die Regierung sicherstellen, dass die spanischen Häfen für die zukünftige kommerzielle Nutzung der Offshore-Windenergie bereit sind und die nationale Industrie in diesem strategischen Bereich der europäischen Energiewende stärken.
