Boeing aktualisiert Reichweitendaten der 777X – 777-8 erreicht 9.500 Seemeilen
2026-07-08 16:09
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de.wedoany.com-Bericht: Boeing hat die öffentlich zugänglichen Reichweitendaten der 777X-Breitrumpfflugzeuge aktualisiert. Die Reichweiten der Modelle 777-8 und 777-9 liegen jeweils um über 700 Seemeilen (1 Seemeile entspricht etwa 1,85 km) über den bisherigen Nennwerten. Nach dieser Anpassung steigt die Reichweite des kleineren Modells 777-8 auf 9.500 Seemeilen und verringert damit den Abstand zum Airbus A350-1000ULR.

Boeing 777X fliegt von links nach rechts

Laut den aktualisierten Daten auf der Boeing-Website beträgt die maximale Reichweite der 777-8 9.500 Seemeilen, die der 777-9 8.000 Seemeilen. Archivaufzeichnungen der Website zeigen, dass die Nennreichweiten dieser beiden Modelle mindestens bis zum 17. Juni 2026 bei 8.745 bzw. 7.285 Seemeilen lagen. Die neuen Daten entsprechen einer Steigerung von 755 bzw. 715 Seemeilen, was einem Anstieg von 8,6 % bzw. 9,8 % entspricht. Auch die Passagierkapazität in der Zweiklassenkonfiguration wurde angepasst: Die 777-8 fasst nun 350 bis 425 Passagiere (zuvor 395), die 777-9 375 bis 450 (zuvor 426).

Nahaufnahme der Nase der Boeing 777X

Beide Modelle der 777X-Serie haben mit 64,8 Metern die gleiche Spannweite wie ihre Vorgänger, profitieren jedoch von den klappbaren Flügelspitzen, die die Spannweite im Flug auf 71,8 Meter erhöhen. In Bezug auf die Reichweite übertrifft die 777-8 laut den aktualisierten Daten ihren Vorgänger, die 777-200LR (Nennreichweite 8.555 Seemeilen), um fast 1.000 Seemeilen und befördert dabei mehr Passagiere. Die 777-9 erreicht eine Reichweite von 8.000 Seemeilen, deutlich mehr als die 7.370 Seemeilen des Vorgängermodells 777-300ER.

Boeing 777X fliegt von rechts nach links

Die Aktualisierung der Reichweitendaten verringert zudem den Abstand der 777X-Serie zum Airbus A350-1000ULR. Letzterer wurde von Qantas im Rahmen des „Project Sunrise“ ausgewählt und hat eine Nennreichweite von knapp 10.000 Seemeilen. Airbus erreichte diese Reichweitensteigerung durch den Einbau eines zusätzlichen hinteren Mitteltanks; der erste A350-1000ULR hat am 2. Juni die Flugerprobung aufgenommen. Ob Boeing ähnliche Modifikationen an der 777-8 vorgenommen hat, um die Reichweite auf 9.500 Seemeilen zu steigern, muss noch bekannt gegeben werden.

Boeing 777X rollt

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