Indische Tata-Gruppe plant Verdopplung des Automobilumsatzes auf 100 Milliarden US-Dollar innerhalb von fünf Jahren

de.wedoany.com-Bericht: Der Vorsitzende der indischen Tata-Gruppe, N. Chandrasekaran, erklärte kürzlich, dass der Konzern das ehrgeizige Ziel verfolge, den konsolidierten Umsatz des Automobilgeschäfts innerhalb der nächsten fünf Jahre auf 100 Milliarden US-Dollar zu verdoppeln. Dieses Ziel basiere auf einer aggressiven Produktexpansion, kontinuierlichen Investitionen sowie dem Wachstum im heimischen Pkw- und Nutzfahrzeuggeschäft sowie bei Jaguar Land Rover (JLR).

Das Ziel umfasst das Pkw-Geschäft von Tata Motors, das Nutzfahrzeuggeschäft von Tata Motors, die britische Luxuswagensparte Jaguar Land Rover (JLR) sowie den Automobilzulieferer Tata AutoComp Systems (Taco). Chandrasekaran antwortete auf Aktionärsfragen auf der Hauptversammlung von Tata Motors und sagte, dass JLR bis zum Geschäftsjahr 2031 voraussichtlich einen Umsatz von 45 bis 50 Milliarden US-Dollar beisteuern werde, während das Nutzfahrzeuggeschäft auf rund 40 Milliarden US-Dollar ansteigen könnte.

Nach Angaben von Chandrasekaran könnte das gesamte Automobilgeschäft bis zum Geschäftsjahr 2031 einen Gewinn von über 5 Milliarden US-Dollar erzielen. Im Geschäftsjahr 2026 erzielte Tata Motors einen konsolidierten Automobilumsatz von 50 Milliarden US-Dollar, darunter 38 Milliarden US-Dollar von JLR und dem Pkw-Geschäft von Tata Motors, während die auf Nutzfahrzeuge spezialisierte Tata Motors Limited 9,5 Milliarden US-Dollar beisteuerte. Die nicht börsennotierte Tata AutoComp Systems (Tata Motors hält 26 %) erzielte im vergangenen Geschäftsjahr einen Umsatz von 2,5 Milliarden US-Dollar.

Im Pkw-Segment strebt Tata Motors an, seinen Marktanteil bis zum Geschäftsjahr 2031 von derzeit rund 14,2 % auf 20 % zu steigern. Dieses Wachstum soll durch sechs neue Modelle und über 20 Produktaktualisierungen in den nächsten fünf Jahren gestützt werden. Chandrasekaran erklärte, das Ziel des Konzerns sei es, einen Jahresabsatz von über 1,2 Millionen Fahrzeugen zu erreichen, einen Marktanteil von 20 % und eine zweistellige EBITDA-Marge zu erzielen sowie die Produktpalette durch die Einführung von sechs neuen Modellen und über 20 Produktaktualisierungen zu stärken, wobei Elektrofahrzeuge mehr als 30 % des Absatzes ausmachen sollen.

Das Unternehmen plant außerdem, seine Führungsposition im Bereich Elektrofahrzeuge durch die Aufrechterhaltung eines Marktanteils von 40–45 % zu behaupten, was durch ein breiteres Produktportfolio über mehrere Preissegmente begünstigt wird. Das Management erklärte, dass der kommende elektrische SUV Sierra das Potenzial habe, eines der meistverkauften Modelle von Tata Motors zu werden. Tata Motors plant, in den nächsten fünf Jahren rund 400 Milliarden Indische Rupien in sein Inlandsgeschäft zu investieren, während JLR in diesem Zeitraum rund 20 Milliarden Britische Pfund bereitgestellt hat. Die Batterieherstellungstochter Agratas soll voraussichtlich im Kalenderjahr 2027 mit der Produktion beginnen und die ersten Zellen an Tata Motors und JLR liefern, während der Konzern die Lokalisierung von Batterien beschleunigt.

Das Unternehmen gab an, dass das Pkw-Geschäft durch Kostenoptimierung, Materialeinsparungen und Preisverbesserungen voraussichtlich bei einem Jahresabsatz von rund 300.000 Fahrzeugen die Gewinnschwelle erreichen werde. In Bezug auf JLR behält das Management einen neutralen Ausblick bei, erklärte jedoch, dass das Geschäft in diesem Jahr voraussichtlich wieder eine zweistellige EBITDA-Marge erreichen werde, mit einem mittelfristigen Ziel von 15 %. Der elektrische Range Rover und der elektrische Jaguar sollen in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt kommen. Das Unternehmen identifizierte die Umsetzung, Lieferkettenunterbrechungen und Cybersicherheit als Hauptrisiken, fügte jedoch hinzu, dass der Cybervorfall bei JLR im Jahr 2025 behoben worden sei. Tata Motors plant außerdem, die Exporte nach Südafrika auszuweiten und die Präsenz in Commonwealth-Märkten wie Malaysia und Australien sowie in Großbritannien und Europa zu vertiefen.