de.wedoany.com-Bericht: Die staatliche Wasserversorgerin Seqwater aus Queensland, Australien, hat am 9. Juli den ersten Bauvertrag für die Toowoomba-to-Warwick-Pipeline an ein Joint Venture von CPB Contractors und NACAP vergeben. Der Vertragswert beträgt rund 165 Millionen US-Dollar.
Die erste Phase dieses seit langem geplanten Wasserinfrastrukturprojekts soll Ende 2026 beginnen. Dabei wird das erste Teilstück der Pipeline, das die beiden im Landesinneren von Queensland gelegenen Städte Toowoomba und Warwick verbindet, mit einer Länge von etwa 69 Meilen gebaut. Die beiden Städte liegen etwa 90 Autominuten westlich von Brisbane. Das Projekt soll voraussichtlich rund 400 Arbeitsplätze im Baugewerbe unterstützen.
Seqwater realisiert das Projekt im Auftrag der Regierung von Queensland, um die Wassersicherheit von Toowoomba zu stärken und den Projektkorridor zu schützen. Emma Thomas, CEO des Wasserversorgers, erklärte bei der Bekanntgabe des Auftragnehmers, dass das Projekt langfristige Vorteile für die Southern Downs bringen könne. Der Projektplan umfasst zwei Stauseen, zwei Pumpstationen und zwei zukünftige Wasserentnahmestellen. Die Trasse verläuft hauptsächlich innerhalb von staatlichen und lokalen Straßenkorridoren. Verwendet werden duktile Gussrohre mit Zementauskleidung, Rohre aus kohlenstoffarmem Stahl mit Zementauskleidung sowie Polyethylenrohre mit Durchmessern von DN125 bis DN600. Entlang der Strecke gibt es 64 Gewässerquerungen und 7 Bahnquerungen. Der Großteil der Rohrleitungen wird in konventioneller offener Bauweise verlegt, während an Hauptstraßen-, Bahn- und Gewässerquerungen grabenlose Verfahren – darunter Horizontalspülbohrungen und Rohrvortrieb – vorgesehen sind, um die Auswirkungen auf die Oberfläche zu minimieren.
Die Idee für die Pipeline entstand, nachdem der Hauptwasserlieferant von Warwick, der Leslie Dam, während einer schweren Dürre im Jahr 2020 auf einen kritisch niedrigen Stand gefallen war. Laut einem öffentlichen Umweltbericht von Seqwater durchquert der nördliche Teil der Trasse größtenteils quellfähige Tone, die nach Süden hin in Sandsteinformationen übergehen. Die Projektplaner identifizierten flachgründige verwitterte Basalte und Sandsteine, steiles Gelände, Hauptgewässerquerungen sowie lokal instabile Bereiche als die wichtigsten geotechnischen Herausforderungen, darunter 16 kartierte Hangrutschungsgefahrenzonen mit einer Gesamtlänge von weniger als einer Meile. Die bundesstaatliche Umweltprüfung stützte sich auf die Arbeiten des Ingenieurbüros SMEC, des Umweltberatungsunternehmens Jacobs und des ökologischen Beratungsunternehmens Ecosure.
Die Landesregierung überarbeitete Anfang dieses Jahres die Projektabwicklungsstrategie und unterteilte den Bau in zwei Phasen, nachdem eine aktualisierte Wassersicherheitsbewertung eine verringerte kurzfristige Dürregefahr ergeben hatte. Ann Leahy, die Ministerin für Wasserwirtschaft von Queensland, erklärte, dass durch den schrittweisen Bau der Pipeline ein Gleichgewicht zwischen Investitionen und langfristiger Wassersicherheit hergestellt werden könne. Zudem werde sichergestellt, dass die regionale Infrastruktur mit dem Wachstum, der Nachfrage und den zukünftigen Chancen Schritt halte. In der ersten Phase wird die Pipeline bis nach Greenmount verlegt, etwa 16 Meilen südlich von Toowoomba. Die verbleibenden 40 Meilen von Greenmount nach Warwick werden zu einem späteren Zeitpunkt auf der Grundlage einer Regierungsentscheidung gebaut, die sich am regionalen Wasserbedarf orientiert.
Obwohl der Bauvertrag für die erste Phase bereits vergeben wurde, muss das Projekt vor Baubeginn noch einer bundesstaatlichen Umweltprüfung durch Australien gemäß dem Environment Protection and Biodiversity Conservation Act (EPBC Act) unterzogen werden. Während der öffentlichen Konsultationsphase reichten Einzelpersonen und Gemeindegruppen sechs Stellungnahmen ein, in denen Bedenken hinsichtlich der potenziellen Auswirkungen auf Koala-Lebensräume, bedrohte Arten, die Vernetzung von Lebensräumen und die Straßenrandvegetation geäußert wurden. Seqwater gab an, dass zur Verringerung der Umweltauswirkungen kontinuierlich Trassenänderungen und bauliche Anpassungen vorgenommen wurden – darunter grabenlose Gewässerquerungen und Trassenverschiebungen zur Vermeidung sensibler Lebensräume. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich etwa 30 Monate dauern, abhängig von der Reihenfolge der Arbeitspakete, dem Wetter und den behördlichen Genehmigungen.
