de.wedoany.com-Bericht: Die 400 Millionen US-Dollar teure Erweiterung des C-Piers am Seattle-Tacoma International Airport in den USA ist nun eröffnet. Das Projekt wurde von Miller Hull Partnership und Woods Bagot federführend entworfen.
Der Neubau zeichnet sich durch ein schräges Dach aus, das mit Solarzellen und Glasfenstern belegt ist und dessen Grundriss an ein Akkordeon erinnert. Die Glasfenster filtern mehrfarbiges Licht in ein neues Atrium, dessen Mittelpunkt eine prächtige Treppe bildet.
Laut den Architekten sind die Solarzellen auf dem Dach die erste Photovoltaikanlage, die am Flughafen installiert wurde. Das Projekt ist zudem das erste vollelektrische Gebäude des Flughafens und verfügt über den ersten öffentlichen Außenbereich im Sicherheitsbereich. Die Erweiterung ist auch das erste Projekt des Flughafens, das eine LEED-Platin-Zertifizierung anstrebt.
Die vom Hafen Seattle (Port of Seattle) unterstützte Erweiterung des C-Piers fügt zwischen den Piers C und D vier Stockwerke hinzu und vergrößert die Pierfläche von 81.000 Quadratfuß auf etwa 230.000 Quadratfuß.
Wendy Reiter, Geschäftsführerin des SEA Airport, wies bei der Eröffnung darauf hin, dass der Flughafen Seattle „einer der räumlich am stärksten eingeschränkten Flughäfen der USA ist, aber die elftgrößte Passagierzahl abfertigt.“ Da eine horizontale Erweiterung nicht möglich sei, sei die beste Option, in die Höhe zu bauen.
Der Raum, in dem sich der Pier befindet, war zuvor für Passagiere gesperrt und nur für Flughafenmitarbeiter zugänglich. Nun konzentrieren sich die neuen Annehmlichkeiten unter dem „Baum von C“ (Tree at C), einem hölzernen Skulpturenelement, das sich von der neuen prächtigen Treppe aus erstreckt.
Formal weisen der „Baum von C“ und die Atriumdecke Ähnlichkeiten mit dem neuen Terminalerweiterungsprojekt von ZGF am Portland International Airport auf. Beide Projekte im pazifischen Nordwesten verwenden Holz, um den Passagieren ein biophileres Erlebnis zu bieten. Miller Hull gab an, dass dieses zweistöckige Atrium von Märkten in Seattle inspiriert sei, wie dem berühmten Pike Place Market, den das Unternehmen 2015 erweitert hatte.
Im neuen Flughafenpier ist der Boden mit Terrazzo ausgelegt. Das Zwischengeschoss bietet einen hervorragenden Blick auf die Landschaft außerhalb des Flughafens.
Neben Restaurants und Kiosken umfassen die weiteren Neuerungen einen Sinnesraum, einen interreligiösen Gebets- und Meditationsraum sowie einen Stillraum.
Katy Mercer, Leiterin von Woods Bagot, erklärte, dass die Erweiterung des C-Piers „mehr als nur ein Verkehrsknotenpunkt“ sei, sondern auch „ein Spiegelbild der Welt, die er bedient, und des dahinterstehenden Kollaborationsprozesses“. Mercer führte weiter aus, dass eines der Ziele darin bestand, „ein authentisches Erlebnis zu schaffen, bei dem sich jeder Reisende zugehörig fühlt und jede Ecke die Geschichte des Ortes erzählt, den sie repräsentiert.“
Für Rich Whealan, Leiter von Miller Hull, war das Designteam auch bestrebt, eine Umgebung zu schaffen, in der Passagiere die natürliche Schönheit des pazifischen Nordwestens erleben können. Whealan sagte in einer Erklärung: „Im Laufe des Tages reagiert der Pier auf das sich ständig ändernde Licht und Wetter des pazifischen Nordwestens.“ Whealan fuhr fort: „An bewölkten Tagen wird die Aussicht maximiert, um die Start- und Landebahnen des Flughafens und die Olympic Mountains hervorzuheben, während weiches, gleichmäßiges Tageslicht den Innenraum erfüllt, den Komfort erhöht und die Reisenden mit der umgebenden Landschaft verbindet.“
