de.wedoany.com-Bericht: Die Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) hat mit dem Bau der 12,377 km langen, vollständig unterirdischen Korridorstrecke Inderlok–Indraprastha begonnen. In der ersten Phase werden am U-Bahnhof Sarai Rohilla Schlitzwände errichtet. Das Projekt ist eine Verlängerung der Magenta-Linie (Linie 8) und soll die Anbindung in ganz Delhi verbessern, mehrere neue Umsteigebahnhöfe schaffen und die Verbindung zu wichtigen Verkehrsknotenpunkten, Geschäftszentren und Regierungsbezirken stärken.
Die Chief Ministerin des National Capital Territory Delhi, Smt. Rekha Gupta, nahm an der Grundsteinlegungszeremonie teil und unterstrich damit die Bedeutung des Projekts für die Verbesserung der städtischen Verkehrsinfrastruktur. Der Bahnhof Sarai Rohilla liegt im Zentrum Delhis und wird Ziele wie Bildungseinrichtungen, einen Kinokomplex, die Desh Bandhu Gupta Road und das Geschäftsviertel Karol Bagh bedienen. Es wird erwartet, dass er die Erreichbarkeit für Pendler verbessert und nahtlose Mobilität unterstützt.
Der Korridor Inderlok–Indraprastha ist 12,377 km lang, vollständig unterirdisch und umfasst 10 unterirdische Bahnhöfe. Er wird als Verlängerung der Magenta-Linie betrieben und ist als vollautomatische, fahrerlose U-Bahn-Strecke geplant. Nach seiner Fertigstellung wird dieser Korridor Teil der längsten durchgehenden U-Bahn-Strecke Delhis sein – vom Botanical Garden bis Inderlok mit einer Länge von fast 89 km. Das Projekt zielt auf einen nachhaltigen und effizienten städtischen Nahverkehr im National Capital Territory ab.
Das Umsteigenetz des neuen Korridors umfasst mehrere wichtige Bahnhöfe: Am Bahnhof Inderlok besteht Anschluss an die Grüne und die Rote Linie, am Bahnhof Nabi Karim an die Magenta-Linie, am Bahnhof New Delhi an die Gelbe und die Orange Linie (Airport Express), am Bahnhof Delhi Gate an die Violette Linie und am Bahnhof Indraprastha an die Blaue Linie. Diese Umsteigepunkte sollen die Reisezeit verkürzen und die stadtübergreifende Anbindung verbessern.
Nach der Fertigstellung des Korridors werden der Bahnhof Sarai Rohilla, der Bahnhof New Delhi, das Delhi Sachivalaya (Sekretariat), das Arun Jaitley Stadium, der Jhandewalan Mandir (Tempel), das India Gate, die Kartavya Path und das Central Vista-Gebiet direkt an die U-Bahn angebunden. Dies wird Anwohnern, Berufstätigen, Touristen und Bahnreisenden zugutekommen und gleichzeitig die Verkehrsstaus auf den Straßen verringern.
Parallel dazu treibt die DMRC den Bau weiterer Abschnitte der Magenta-Linie voran, darunter die prioritäre Korridorstrecke von Janakpuri West nach R.K. Ashram Marg. Diese wird in Phasen gebaut: Der Abschnitt von Janakpuri West nach Krishna Park Extension ist 1,8 km lang, der von Deepali Chowk nach Majlis Park 9,9 km; die verbleibenden Abschnitte sollen schrittweise in Betrieb genommen werden. Auch die Bauarbeiten am Central Vista-Korridor sind im Gange, was die langfristige Strategie der DMRC zur kontinuierlichen Erweiterung des Schnellbahnnetzes in Delhi widerspiegelt.
